如股市一样，让人充满期望的车市红六月以平淡开局。记者近日从多方获悉，5月至今，无论是全国还是东莞本地，车市交易量均未尽人意。陆续首现的清明、“五一”、端午小假期，对车市基本没有什么刺激作用。
业内人士分析认为，今年影响汽车销售的因素有很多，从宏观角度来看，国内经济长期保持增长的趋势未有改变。从今年本地汽车销售情况看，东莞车市应该处于一个稳定调整期，因此对车市后期不必太过悲观。
端午车市销量不如预期
“这段时间看车的人少，出手的人更少。”多家车商接受记者采访时都不约而同反映6月份车市的平淡与冷清。业内人士胡先生告诉记者，与去年的这个时候比，今年的销量降了一两成。有的品牌更可怜，销量跌了四五成。
本月7日至9日，东莞市民首次享受到端午节法定假期，不少车行举行了诸如包粽子、车主联欢等活动，但却没能因此带旺车市。记者从多家车行了解到，由于部分4S店上半年的销量有欠理想，为完成半年考核任务，并减轻下半年的销售压力，这些车行推出较大幅度的优惠。同比以往的礼包相赠，更多商家选择了最实际的现金折让方式。其中长安福特蒙迪欧－致胜最高降幅达2.5万元。可以试想，如果背后缺少厂家的“推手”，地方经销商是无法推出如此幅度让利的。
据全国乘联公布的十大主要汽车企业5月的销售数据显示，整体销量比4月出现了5%左右的环比下滑。在4月环比大幅下滑的基础上，车企的新车销售业务再走下坡路。而在东莞，车市的萧条也体现在销量上，部分车行的月销量甚至下跌到历史最高峰的三四成左右。业内人士预测，今年东莞车市在宏观经济调控的大环境下，不会再保持去年平均20%以上的高速增长。
仅靠降价难以拉动消费
连番的促销让利热潮并没有让疲软的车市火爆起来。记者了解到，从4月份开始，东莞车市促销活动不断，但市场销量仍然不见起色。由此可见，东莞消费者购车日趋理性化，简单的价格让利对消费者购车的影响有限。
买车到底该看重什么？记者在采访中发现，现阶段购车者在选购车辆时更注重车辆自身的价值，而不是单纯的价格优势或者外观空间等因素。车辆性价比、故障率、使用成本、二手车残值、维修服务五方面已成为购车重要参考。
“以前东莞消费者买车都很现实，只要给降价，一切都好说，但事后一些消费者发现，买了低价车，未必就真的赚了。”业内人士接受记者采访时坦言，许多消费者现在买车比过去理性多了，不会因为某款车降几千元就出手。
购买一辆汽车，除了最直观的价格，汽车的空间大小、配置高低也是衡量汽车性价比的重要因素。记者在采访中发现，一些理性购车者也早早学会了掌握真实性价比的技巧。意向购车者陈先生告诉记者，他选好车型后会找资深老司机帮自己试车分析，根据老司机的驾车经验来判断车辆的动力、操控、稳定性等性能。
此外，用车的故障率是决定车辆是否省心的关键。“买车最怕买到故障率高、毛病不断的车辆了”，家里已经拥有两辆轿车的刘小姐告诉记者，买车是为了出行的方便，但如果车辆频繁出问题，就很让车主烦恼。据刘小姐称，对于汽车消费来说，购车只是消费的开始，维修的专业水平如何、收费情况、服务网络的便利与否都是重要的考虑因素。 东莞日报记者 杨柳
