活动营销不再是万灵丹

　　2004年，某媒体联合车行举办了一场名为“自驾游”的活动，一举点燃了现代伊兰特大举进攻的号角；2005年，一场高端品牌车主的高尔夫球赛在观澜湖举行，只要获得“一杆进洞奖”，便可直接开走场边75万的豪华跑车，蜂拥而至的车主为此踩坏了不少草皮，也使得不少高球练习场地的生意兴隆得一塌糊涂……2008年，我们能够期待什么？

　　荣威550的推迟上市？还是路虎路演的姗姗来迟？活动的举行为什么开始变得艰难？曾经的活动为什么那么容易开展，又办得如此轰轰烈烈？

　　活动吸引人气已不灵光

　　东莞东部丰田开业的时候，举办了一场为期三天的啤酒烧烤节，现场啤酒和食物全部免费，使得旺盛的人气足足持续了几年，现在还被不少车主津津乐道，如果现在再举办一场呢？就在上月南城周溪路段某品牌专营店举行的一个新车上市活动现场，记者看到依然有免费的饮料、啤酒和食物，可是台下坐的全是一帮抱着孩子的阿婆，难道市场就已经令人唏嘘到这种程度了吗？这里记者当然不是说那些阿婆不是意向客户，有可能有，但是那些不是意向客户的人转化成客户需要多长时间呢？没人想过。

　　其实并不是这个点子有多旧，如果满大街都是免费的食物，消费者还会钟情于一家吗？显然不会，在这个和社会发展一样日新月异的车市，观念稍稍落后就会被淘汰，现在哪家车行的食物还是收费的？如果一顿饭能够换来一个意向客户，经销商宁愿用十顿换一个，这并不是成正比的数学公式，吸引人气也绝对不能仅仅依靠食物、啤酒。

　　活动缺乏新意走进瓶颈

　　汽车销售的顺利开展，展厅的硬件设施自然是必须，然而适当的品牌形象推广，或者产品促销活动却一样可以达到意想不到的效果，曾经的成功活动一次又一次地证明了这个理论，但是随着车市的渐冷，活动的意义还是和以前一样吗？

　　东莞中汽南方市场部邓红就告诉记者，路虎的路演本来是定在5月底的，但是由于不少城市的经销商问题，使得开始时间一再延迟，如果东莞经销商率先开展，光是物流费用就要十来万，实在是不划算，而且能不能达到预期的效果也是一个未知数。所以他们目前的首选应该还是和广州的经销商一起举办，不管结果会怎样，至少能够节约成本，减少一些不必要的开支。

　　当然这也许只是东莞经销商们的一个缩影，在活动效果风光不再的今天，美女、啤酒、杂技已经远远不能满足消费者和车主的需要，就算是一个再好的创意，类似自驾游之类的好活动，被反复使用早已没有新鲜感，创新是东莞车市的出路。

　　理性购买已成趋势

　　虽然人是视觉动物，但在呼唤理性消费的今天，消费的观念已经开始慢慢发生改变，不会再因为一次视觉的冲击而决定花出大把的钞票，那么经销商的营销思路也应该随之转变，单纯吸引人气的活动现在已经不吃香了，必须能想消费者之所想，增加更多的附加价值是主要出路，不少醉翁之意不在酒的活动往往能获得最后的成功。

　　东莞汽车界一位资深的记者说，东莞举行过的活动如果拿到其他省份去，足够提升一年的销售业绩。为什么？因为很新鲜。理性消费呼唤不走形式、立意新颖的活动，当活动不再是营销救命稻草的今天，显得尤为重要。不知道下一场“自驾游”会以怎样的形式出现？

　　汽车活动营销应该走向深入

　　在供大于求的市场情况下，不时地聚集人气，唤起消费者对本品牌的注意力成为汽车营销的首要任务。最近也出现了一些新动向，如联合地产商买房送车、购置税限时赠送、车价有奖竞猜等，尽管仍是精明的策划人员所主导，却真实反映了市场迫使卖方求新、求变的实质。如果这些“新”和“变”再加上“实惠”，营销活动将更为精彩有效，这是今后汽车活动营销的大方向。

东莞时报