B级车探至A级车价格
进入年中，已经有多款B级车加入了降价阵营，降价的背后无一不体现了厂家从A级车领域抢夺份额的意图。
最初是东风雪铁龙借08款凯旋上市之前，将原有的06款凯旋已经实施降价，最低价格下调至14万多元，最高优惠达3万元。而随后上市的08款凯旋实际上延续了这个价格政策，售价为14.98万～20.48万元，比原来06款的官方价格下调2.2万元。
紧接着一汽马自达开始了蓄谋已久的大规模降价措施“阳光行动”，并直言不讳地打出了“A级车价格+1万元=马自达6”的广告口号。“一汽马自达这次动作意图很明显，就是要打价格战，直接进入A级车的价格区间占领市场。”据悉，马自达6这次全线降价，最高降幅达2万元。其中，最低配的2.0L手动标准型价格为15.98万元。
同级车型的降价使其他车型也作出了相应的调整，长安福特蒙迪欧致胜也完成了其自上市后最为强劲的一次“跳水”，2.0L舒适型由原来的18.18万元直降2.2万元至15.98万元，已突破16万元大关，降幅最明显的则为2.3L时尚型从原来的19.98万元直降2.5万元至17.48万元。加上之前已经降价的迈腾2.0以及1.8TSI车型，至此，国内B级车市场主流车型大部分都已经进入15万-19万元区间，较之半年前的价格水平整体下拉幅度超过2万元。
A级车市场受冲击
几款主力车型降价后，B级车突然降价下探至15万-16万元左右的区域，越来越向15万元这个中级车的门槛靠近，甚至和A级车中的高端车型价格相差无几，与速腾、卡罗拉、思域等品牌高端车型也形成直接竞争。
不难看出，此次B级车型的价格调整有从A级车领域抢夺份额的目的。从市场反应来看，许多消费者也因此而弃A级车的高端车型，选择B级车的低配置车型。家住南城的陈先生告诉记者，本来他打算买辆思域，现在马自达6的价格也降到了15万元左右，自然想添点钱买辆“一步到位”的车子。
陈先生的想法正应验了汽车厂商当初的预测，毕竟A级车市场在国内有着最广大的消费群体，而且这一市场还在不断扩大。如今在短短的时间内B级车中的重量级车型相继降价，将进一步加大A级车的销售压力。
“致胜最低售价仅为15.98万元，比原来优惠2.2万元，厂家就是要进入15万元的区间，马自达6的策略也是这样。”一位业内人士如此表示，他认为近期B级车的价格调整，都是想达到“守B攻A”策略。
但也有不同观点的业内人士表示，B级车卖A级车的价是不得已为之，虽然有望从A级车领域抢占部分市场，但这可能导致这些车型放弃了在B级车领域的直接竞争，无论是市场定位还是利润与原来的目标都有质的改变。
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