关键看“金九”

　　客观讲，今年的车市走得的确有些艰难。

　　有统计表明，车市已经连续6个月销量下滑，尤其是7月份全行业的销量同比仅增长3.88%，为最近40个月来的最低点，其中乘用车同比增幅仅为6.79%，商用车更是出现了3.35%的负增长。过几天，有着汽车销售“黄金九月”之称的销售旺季就将到来。这个“金九月”成色怎么样？汽车企业和车商们能够抓住这个大好机会吗？

　　相对往年来说，今年9月份车市的走向会非常关键，如果9月份真的能够表现一波好行情，那么今年车市就应该不会那么难看。但是，假如9月车市同样低迷，那今年下半年的车市就真的不怎么样了。

　　然而，9月份车市还充满着悬念，旺销或是滞销，皆有可能在9月份出现。从大环境来看，9月份的车市有利因素和不利因素都非常多，比如经济可能持续走软，国内成品油价格可能攀升，半年超过80万辆以上的库存压力等，都是9月车市的不利因素。有利因素则是，许多厂家8月份阶段性借助高温假停产，减小部分库存压力；为完成任务，厂商的降价安排会吸引部分消费者。

　　令人欣喜的是，汽车厂商都齐力押宝9月份，这使9月份含“金”的可能性增大。这不，眼下不少车企开始“屯兵”：新福克斯、新宝来、比亚迪F0、吉利熊猫、雪铁龙世嘉……众多具备实力的新车早已准备就绪，为了赶上9月这轮行情，部分车企甚至将新车上市时间推后或提前，都要赶在9月份来凑热闹。而降价、优惠、增配以及个性版的推出，都无不诱惑着消费者出手购车。

　　“黄金九月”终于要来了，汽车厂商们都想以一场漂亮的反击战来实现大逆转，有汽车厂家高层已经放言：“拿下了9月就拿下了2008，1000万辆不是没有机会！”而对于打算购车的消费者而言，9月无疑也是买车、换车的大好时机。