内饰
你要相当近距离的观察2010款奔驰S550车内才能发现全部的变化。方向盘的设计变成了被奔驰称为更加运动的外观和感觉。安全气囊中间的盖子不再使用那种生硬、厚重的Swabian塑料，而是由装潢车内空间用的相同皮革制成，我们对此特别欣赏。
前排座椅是一对可12方位电动调整的宝座，它们真的很不错。但我们的S550（顺便提一句，在世界其他地方它贴的是S500的标——说来话长）配有超奇妙的多种高度座椅，有11个可膨胀的气囊，可通过最新一代的COMAND随车系统进行三阶调节。如今还有多达三个之多的腰部软垫和两个新的肩部软垫，很庆幸我们保持着清醒，因为我们还有选装的按摩功能去除我们的全部紧张情绪。
到目前为止，S级车型只有琥珀色间接车厢气氛照明，但消费者现在可以要求极地蓝或白色照明。有关装饰很多的中控台真正的好消息是木纹理现在是真实的木纹理，不是塑料的表面饰板了。我们敲了敲，闻了闻，很不错。根据你选择的S级车型不同，有五种不同类型的木纹边饰。
新技术如涓涓细流
如同S级的外观为了更好的与其余奔驰产品相匹配而呈现出更加锐利的风格一样，用新款E级车赠送我们更多新技术的方式在这里终结。E级车上一些选配装备已经变成了S级车的标准配置。
每个2010款奔驰S级车都配置：带侧风稳定性的主动车体控制，在机械上基于直效转向系统；自适应车灯亮度辅助系统，在无需降低你的车灯亮度的情况下防止对面的车辆眩目；可识别睡意的驾驶警觉辅助系统；制动辅助增强系统；Distronic Plus巡航控制系统更加成熟的雷达感应；车道维持辅助；加强的夜视辅助系统；最新一代的主动安全防护系统；以及后轮新的扭矩向量化制动系统。
因此它具备成功的条件，自适应车灯亮度辅助系统、直效转向系统和扭矩向量化制动（在转弯时轻微介入后轮里侧的刹车片，将转向不足减到最小）从这个配置清单中突显出来。另一项精密的技术更新是运动－舒适－手动（S-C-M）调整从变速器的分离以及节流响应从主动车身控制（ABC）功能的分离。现在，你可以留下ABC在运动模式上，以你想要的变速器校准自娱，反之亦然。如果你选择了Airmatic自适应悬挂，那仍旧会随着S-C-M自动改变。
