六成车主可享受保费打七折的优惠
2007年7月1日起，全国范围内开始实行交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制，规定未发生交通事故的机动车第一年交强险费率下浮10%，连续三年未发生的可下浮30%。同时，对造成死亡和发生两次以上有责任事故的车辆实行费率上浮。
【2006年开始投保的、连续三年未发生有责任道路交通事故的车主交强险可下浮30%】
目前6座以下私家车交强险的基础费率为950元，据保监会测算，全国2006年开始投保的车主中，连续三年未发生有责任道路交通事故的交强险可下浮30%，即保费打七折——这部分车主每年仅需缴纳665元交强险保费。预计将有超过60%的车主可享受这30%的费率下浮。和去年相比，今年交强险整体费率水平将继续下浮3%至5%。
保监会未明确基础费率上调问题
本周一，保监会公布了2006年7月1日至2008年12月31日交强险业务情况。保监会发布数据显示：交强险经营两年半以来累计承保亏损37.4亿元，与投资收益相抵后，结余6.9亿元。去年2月保监会曾下调了交强险的基础费率，中保协有关负责人认为，此次调整对亏损影响较大。数据显示，2008年7月1日至2008年底，也就是2008年2月1日“提高保额下调保费”之后的下半年，交强险经营亏损15.7亿元，其中承保亏损16.9亿元。交强险综合成本率大幅升至106.1%，也就是每收到100元保费，所发生的赔付及费用成本达106.1元。
按照交强险最初制定的“不盈不亏”的原则，此次公布的亏损数据令许多车主心里没底儿了：交强险基础费率今年是否会再次上涨？对此保监会并未明确。而来自各大保险公司的信息显示，由于交强险能带来大量商业车险投保，因此即使出现亏损，各家公司也不会放弃该业务。
提高医疗限额仍是讨论焦点
交强险实施两年半来，责任限额由原来的6万元提高到12.2万元，整体费率平均下调了6.8%。但关于提高医疗限额仍是社会关注的焦点问题。
中国保监会去年9月收到一份来自北京昌平区法院关于交强险的司法建议，保险公司先行赔付率过低、医疗费用赔偿限额过低、理赔手续繁杂三个问题是这份司法建议的主题。目前交强险的医疗费用责任限额仅为1万元，许多车主认为远远不够赔偿，大部分医疗赔偿要车主自掏腰包。
在哪家保险公司买车险更合适？车险怎么组合最实惠？针对这一难题，车险专家表示，不妨选择一家专业的保险代理公司进行投保，不仅能为你节约时间，还能为你选择更适合的保险公司和搭配合理的险种。
而根据对近万名车主投保情况进行分析，有以下四种车险方案最为常见，车主们不妨如法炮制：
全面型
交强险+商业三责险(30万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+玻璃单独破碎险+不计免赔特约+车身划痕损失险。
约有20%的车主选择此类型组合。适合于新车新手及需要全面保障的车主。
常规型
交强险+商业三责险(20万元)+车损险+车上人员责任险+盗抢险+不计免赔特约。
约有60%的车主选择此类组合。适合于有长期固定人员看守的停放场所停放的车辆，也适合于有一定驾龄、愿意自己承担部分风险的车主。
经济型
交强险+商业三责险(10万元)+车损险+不计免赔。
约有15%的车主选择此类型组合。适用于车辆使用较长时间以及驾驶技术娴熟、愿意自己承担大部分风险的车主。
风险型
只购买交强险。交强险只赔付事故中第三方(受伤害一方)，人员伤亡最高赔付11万元，住院医疗1万元，财产损失2000元，但成都地区发生车祸造成的人员死亡赔付应在20万以上，住院医疗费用也是远远不够，2000元的车辆损失费用更是相差甚远。并且，自己的车损或被盗需自己承担。因此，此搭配风险极大。
约有5%的车主选择此类型组合。但保险专家不建议车主选择此项。
另外，在车险险种中还有自燃险。此险种是指被保险车辆在使用过程中，因电器、线路、供油系统发生故障引起燃烧造成被保险车辆损失，依法由保险公司负责赔付。对于此险种保险专家建议如果汽车使用年限过长，机件老化，可以购买“自燃险”。另外，经常长途营运的车辆也应当购买“自燃险”。
