2005年被视为我国家用轿车的里程碑。从这一年开始，出现了诸如“家用中级轿车”、“自驾游”等一系列至今仍为人们津津乐道的词汇和概念。同时，一批崭新家轿也闪亮登场。东方之子、宝来、福美来、赛拉图等新车，有如“一阵吹进中国车市的时尚的风”，让消费者有机会在千篇一律的“老三样”之外，为自己和家庭挑选一款能够展现个人品位和个性的家用轿车。然而，经过4年的洗礼和磨砺，当年一款款红及一时的新车型，有些像大浪淘沙般消失在公众视野。有些则如赛拉图经久不衰，创造了一个车坛常青的传奇。
2009年8月，赛拉图迎来自己四周岁的生日，同时创造了1-7月销量连续破万的佳话。这不但是赛拉图四岁生日的最佳厚礼，也是它车坛常青树的最好证明。我们在祝贺赛拉图取得成功的同时，一起来回顾一下它这四年走过的精彩历程。
05年，赛拉图刚刚上市，便一举打破国人对“老三样”的审美疲劳。它博采众长，将欧系外形设计和日韩舒适风格完美糅合。在彰显中级车大气从容的同时，更传递出欧系时尚协调和韩日细腻精致的风尚之美，掀起了一阵时尚个性家轿潮流。06-07年，国内车市开始刮起“节能”风，赛拉图率先倡导动力节能两不误理念，推出了的搭载CVVT发动机的新款赛拉图。这款著名的1.6L CVVT发动机，曾获得了国内“2006年度十佳发动机“的称号，最大输出功率高达112马力，赋整车澎湃的动力。同时，CVVT发动机的节油性也同样令人赞叹。在中央电视台举办的节油大赛中，赛拉图曾创下百公里油耗5.11升的优异成绩。如此强劲的动力和高超的节油性能，征服了许多业界人士和消费者，受到市场强力追捧。
08年，赛拉图家族又添新丁，新推出的欧风系列，在结合中国消费者追求实用的消费习惯基础上，融入了欧洲风行的两厢车设计标准，给崇尚率性、自由的消费者带来一种欧洲的生活方式和生活理念。09年，在燃油税、购置税改革的利好下，赛拉图携手赛拉图欧风数月销量连创新高，跻身“万辆俱乐部”。真正成为了一款与时俱进、魅力无限的车坛常青树。
作为一款经典的中级车，赛拉图拥有精致时尚的外观、强劲的动力以及出色的操控性能和节油性能等征服市场的利器。但更重要的是，它始终把握市场脉搏，及消费者所需，成为引领汽车发展的弄潮儿。如今，赛拉图上市四年，已经拥有全国各地的无数车迷。他们感受着赛拉图带来的精彩汽车生活，同时对赛拉图的感情也与日俱增。“赛拉图是一款让人省心的汽车”；“赛拉图带给我激情动感”；“一句话——赛拉图就是好”——这些来自车主的认可和信赖是赛拉图能够在上市4年后依然保持高销量和良好的市场口碑的主要原因。而赛拉图也用实际行动坚定了那些徘徊在令人眼花缭乱的中级车市场前的消费者的决心：高品质的中级车一定是经得起时间考验的。
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