从第一代雅阁推出至今，已经有31年的历史了，31年中，雅阁创造了一个又一个神话。每一代雅阁的推出都获得了前所未有的成功，如今已是第八代，我们都在等待第八代神话的来临。
雅阁，这个被国人越叫越响的名字，不知不觉已在中国走过了两代的历程，第八代雅阁的推出无疑又为国内的中级车市场注入了一股新鲜血液。笔者有幸在第一时间体验到了这款千呼万唤始出来的第八代。
第八代外形
说到雅阁的外形，笔者通过了解后发现，每一代雅阁的出现，在外形上都是一次大胆的尝试，就拿国人最熟悉的第六代与第七代来说，两者相比，无论是从前脸的姿态，还是整体的车身轮廓，都大相径庭。如今第八代雅阁更是颠覆了第七代的外形特征，从前到后、从上到下，找不到第七代雅阁的一丝影子。
第八代雅阁的脸部轮廓非常具有冲击力，与第七代雅阁相比具有明显的特征。上下左右直来直去的线条将整体的姿态描绘得非常具有杀伤力，也非常冷酷。从进气格栅边缘一直向后延伸的两道凹槽将发动机盖分成了三个板块，避免了宽大的发动机盖给人带来的突兀感，似乎也在暗示着在此下面澎湃的动力。从发动机盖到保险杠的下端，第八代雅阁采用了垂直处理，这种设计不但顺应了当今汽车外形设计的潮流，在行人保护方面也具有一定的优势，可以满足目前一些欧美国家严格实行的行人保护制度，此外，这种设计增大了前脸的视觉面积，让设计师拥有一个更大的发挥平台。宽大的前脸与冷酷的具有杀伤力的线条构成了第八代雅阁给人的第一印象。直线四边形轮廓的前灯组向两侧的翼子板上延伸，当中的两个晶莹剔透的圆形大灯则与直线条的轮廓形成鲜明的对比，让人一眼便能捕捉到。两个前灯中间水平位置便是经过重新设计的进气格栅，六边形的抛光饰条将格栅的板块勾勒得非常清晰，当中三片黑色的塑料导风片似乎缓和了进气格栅的杀气，带来一些运动风味，中部抛光的本田Logo与边缘的饰条里外呼应，使整个格栅给人感觉非常紧凑。格栅的上下边缘与两个前灯完美地接合，使得进气格栅与两侧的灯组在视觉上构成一个整体。往下便是光滑的保险杠了，在保险杠上，本田仍不忘强调第八代雅阁的杀伤性线条，三条精确的轮廓线上下交错在一起，将中网和雾灯严格地分开。宽大的中网设计较为中庸，但在视觉上降低了整车的重心。
第八代雅阁的侧面线条也是一个很大的亮点。一眼看过去显得非常紧凑，上下两条笔直的直线加上一道优美的弧顶，令前后轮廓看起来非常舒服。一道如刀锋一样的凹槽从前翼子板穿过前后车门一直滑向尾灯处，笔者认为，这道“刀锋”便是第八代雅阁侧面的精髓，从前至后，使整个车身看起来像一支弯弓上即将离弦的箭。两个车门拉手也融入到了这道“刀锋”中，使整个侧面板块看起来更加简洁。后门的线条也颠覆了以往的设计，采用了反角度回收设计，不但线条简洁，而且也十分动感。这种设计在宝马车型上比较常见，本田的高端品牌讴歌RL车型也采用了这种设计。第八代雅阁的尾部设计非常饱满，线条也很简洁，各部位处理得非常到位，颇有高端车型的风采。
(本文来源：世界汽车 )
