说真的，台湾的气候并不是那么适合敞蓬车。炎炎夏日那火辣灼人的阳光，少了车顶的防御，让人难以抵抗那惊人的威力；此外，说来就来的午后雷阵雨，也常常让人防不胜防。更别提阴雨绵绵的冬天，或者是变化多端的春天了，只剩下短短的秋季，能够让人放宽心打开顶棚好好享受那通透的乐趣。不过，敞蓬车无可抵挡的视觉效果，是吸引消费者购买一大因素。Mercedes-Benz SLK这一辆当家敞蓬跑车，就是拥有这样魅力的性感尤物，攫取路上行人的目光，死命的望着车内的乘客，投与羡艳的眼光。
看到SLK的人，很难不去注意那车鼻子上的三星标志，钣件线条以及车头弧线，让所有的视觉重心都集中在车头的部分，好不好看见仁见智，但没人能否认吸引人目光的实力。这样的一辆车，在外观设计上承袭了一些金字塔顶端的超跑SLR的基因，虽然本身的性格没有那么极端强调性能。但是在敞蓬跑车的这个架构之下，运动性绝对是需要强调的核心价值。
跟上一代车型比起来，车身比例的配置稍微做了一些修改，狭长的头灯、几条向中央集中的线条，彻底消除笨重的感觉。所呈现出来的，自然就是跑车轻快利落的形象。车尾圆滑的线条，却带点肌肉感的刚硬，两者参杂在一起倒也十分相称。由于是电动硬顶的设计，关篷之后整体的流线感难免受到影响，但这不打紧，敞蓬车的精神就是要打开顶篷享受风与阳光。略短且稍微倾斜的前档，完全不影响车身线条，在开篷之后，SLK那毫无阻滞的样貌，骚包！不过，身高高一点的人会比较烦恼，碍于前档的设计，身高超过180公分的人，开篷的时候在行进间，会感受到头顶阵阵强风撂过，让人想拿顶帽子来戴。
内装方面，四处充满硬梆梆的跑车味道，不软的座椅包覆性良好，符合人体工学的乘坐姿势，就算开比较长途的距离，也不至于感到疲劳。换来的，就是不甚方便的进出姿势，不管是车主还是乘客，最好还是放慢动作抓紧车身，想耍帅跳进跳出，得多练习几次。中控台上一颗颗的银色按钮，乍看之下有点密密麻麻，但是在位置、使用就手这点上面，SLK的接口还算亲和，很容易就能找到想要的功能。然而，瑕不掩瑜的小问题，多少还是让人有一点在意，像是内装组装的扎实度，就是还可以加强的一点。
不Mercedes的Mercedes
SLK的一切，都跟大家所熟悉的Mercedes-Benz有所不同。跌坐进车体内的乘坐姿势，与Mercedes-Benz舒适豪华的一贯设定并不相同。一体成型的椅背，提供坚固良好的支撑性；硬朗的悬载设定，在压过路面上的每一个起伏，都回传了扎实的声响。这一切都跟大家所熟悉的Mercedes-Benz相当的不同。 不过，在细细的品味之下，还是能体会到Mercedes-Benz柔韧的设定。压过坑洞的SLK，虽然发出了类似改装跑车般硬朗的声响，但是震动依旧被悬载系统最末端的行程，细细的吸收，让车室内保持良好的舒适性。辅助大道略大的方向盘，让SLK操作起来一点都不费力。虽然是后驱的设定，柔软的转向依旧有着略带不足的特性，却又总能听话的依着驾驶的意志，转到该转的地方，一切的一切，又跟我们所熟悉Mercedes-Benz相符。 乐趣不见得要靠动力
车辆外SLK的排气声浪听起来雄浑有力，不负其跑车化、性能化的产品定位。但是在实际驾驶时，SLK的表现并不如想象之中的快。油门全灌，1.8升机械增压引擎转速立即提升，机械增压系统的运作声音清晰可辨，驾驶亦能感觉到动力的涌现。但是SLK高刚性的车体，伴随而来是不容小觑的车重，让数字还不算的动力输出相形失色，也让SLK 200K并不如想象中的快速。 支撑性良好的座椅，亦让驾驶能清楚地感觉到SLK车尾的重量，比起一般车辆头重尾轻的驾驶感受，相当不同。因此，SLK比起平常的车辆更容易感受到后驱车辆独特的动态反应。面对着一个弯道，将SLK依旧一般的操驾方式以较高的速度往弯中带，初期略带转向不足，在弯点之前变得略为转向过度的反应十分清楚，彷若驾驶书籍之中所陈述的特点，清楚在目，让驾驶能够清楚体验后驱车辆在弯道中的特性。而Mercedes-Benz工程师精心调校扎实的底盘，让SLK的车身在略呈现转向过度的情形之下，就达到了平衡，让驾驶能够以略微甩尾的状况，体验一下职业车手的在赛道上的乐趣。而若在这种情形之下，略带一下油门，SLK具存在感的车尾还真的会略为向弯外一撇，完全体现甩尾过弯的情景。 就在车辆略略的甩出之时，SLK标配的ESP动态稳定系统便会强加介入，以剎车与油门双管齐下的方式，抑制SLK打滑的现象，让SLK留在原本安全的轨迹上，确保了全车乘员的安全。而即便蓄意关上ESP系统，Mercedes-Benz精实的底盘设定，依旧让SLK牢牢的抓紧着柏油路面，带来稳定而安全的行车。这对于一般的驾驶来说，非常难能可贵，SLK的动态稳定系统，能够以顺畅而不突兀的方式介入，不会让驾驶感到忽然的制动或者是动态改变。但相对的，对于那些希望享受纯然乐趣的人来说，这样子的辅助，多少会感到有些绑手绑脚。 SLK
忘掉敞蓬跑车、硬顶、加速度、弯道动态这些东西，SLK就是一辆SLK，没有其它定位相同的车款可以取代。这一点就是Mercedes-Benz的成功之处，没有人敢夸下海口，在各方面，SLK都是同级产品的第一名。然而，那深深刻印消费者心目中的完美形象，却是其它产品所难以比拟、难以取代的。 
即使略偏硬调，该有的舒适并没有少。 
引擎动力不差，但车重拖累表现。 
转向精准，虽然略有一点点模糊，但依旧乐趣十足。 
SLK之所以红，就因为它是SLK。
