两厢小车具有一个全球化的市场,基本上除北美之外,在欧洲、日本以及亚太地区,两厢小车都是备受关注的、销量巨大的细分车型。对于这个市场,各个车厂有不同的理念去应对,有些重视操控性,有些则侧重于功能性,至于“时尚感”,则是在近年才开始加入的元素。
一直以来,力帆汽车似乎都是以“自主创新”的姿态为大家所认知。这一形象固然对其赢得业界和舆论的关注起到了很大的作用,不过在力帆520已经销售了一段时间,急需要有新产品来进一步扩大市场占有率的情况下,如何拉近与终端用户的距离,赢得更多细分市场的客户,是一个亟待解决的问题。力帆520i的上市,从某种意义上来说,就像重新焕发了520的青春。
2540mm的轴距是同价位两厢车中佼佼者
说了一大堆,就是要说清楚力帆520i的设计诉求。它是个人化的小车,个人化也就意味着可以更加个性化。在“5S”理念的大旗之下,力帆汽车已经走向了更加个性化的道路,而力帆520i作为一个定位最“个人化”的车型,毫无疑问就可以在个性方面做得更加彻底。
力帆520i的外形尺寸为:长4040mm、宽1700mm、高1473mm。从下表中可以看出,其2540mm的轴距是同价位两厢车中佼佼者,充分展现了力帆520i充裕的车内空间。
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力帆520i |
两厢威志 |
雨燕 |
奇瑞A1 |
长 |
4040 |
3855 |
3695 |
3700 |
宽 |
1700 |
1680 |
1690 |
1578 |
高 |
1473 |
1500 |
1510 |
1564 |
轴距 |
2540 |
2425 |
2390 |
2390 |
细看力帆520i的细节,让人有愉悦的感觉,比看它的第一眼更为引人入胜。外形上最吸引眼球的就是前后大灯,前灯的几何形态和车头轮廓结合得相当出色,硕大的前灯占据了相当多的发动机盖位置,同色的进气格栅让车头的整体效果更加明显,运动的感觉也越加突出。车尾的设计是力帆520i的一个亮点,大面积的水滴型尾灯巧妙地衔接了车身的侧面与尾部的转角,并且与同样造型的前大灯遥相呼应。另外,在红色的尾灯中,白色的“8”字造型也起到了画龙点睛的作用,远远看去,异常显眼。即使与一些合资品牌的车型相比较,力帆520i的车灯设计也是相当具有水准的。
力帆520i的侧面,可以看到精心设计的线条,设计师通过外凸的轮拱、立体的腰线以及巧妙的板件分割线,让侧面一点都不沉闷。尾部顶端小小的扰流板令车顶与尾窗玻璃非常自然地过度,外凸的尾厢从侧面看上去非常“性感”。车身钣金工艺也比较令人满意,尽管接缝还不是很细密,但金属板件的造型已达很高的光洁平滑度,在自主品牌中实属罕见。
(本文来源:网易汽车频道 作者:徐钢)