十一前夕的新疆，好像提前进入了冬季的角色，早晚已经刮起了寒风。就在这样的一个清晨，在新疆秋林4S店门口，我们的奇瑞车队集结了起来，准备朝我们向往的美丽的喀纳斯进发。乌鲁木齐距喀纳斯有800多公里，整个行程要10-12个小时，路况有高速路、国道、山路、甚至还有土路，大家有些兴奋，又有些迫切。
3辆旗云开路，3辆瑞虎紧随，3辆A5断后，9辆车整齐排在路边准备出发。但随后的一幕让我有些惊讶，第9辆车后面还有个qq3，10辆车的编队，qq放在最后…… “跟的上么？呵呵，有戏看了。”“还是自动档的”大家开始有些质疑。
车队出发了，在经历了一段拥堵的城市路段，车队进入了高速公路，速度也提至了90公里/小时。就在大家欣赏沿途风景，一辆可爱的qq在车队中穿梭，样子有些可爱也有些好笑。这时手台里也传出惊讶的声音，确实有些出乎意外，出发前大家还在担心把qq丢了，现在却看着qq有些惊讶。看来qq的动力性还不错，好在车是坐满4个人，在这样的速度，车不会太飘。据了解，QQ3/1.1L装配了奇瑞自主研发的CAC472发动机，它是目前国内同排量发动机中功率最大的发动机，升功率能达到70马力，开到90迈的时候还能感觉到后续动力源源不断。QQ3/1.1L自动档，当踩下刹车踏板减速时，AMT变速箱则会自动断开离合器与变速箱的结合，并根据速度的变化降档，如遇红灯等紧急情况突然制动停车时，变速箱会自动降回1档，避免了紧急时刻的手忙脚乱。qq给我的另外一个惊喜是，在经历一段水毁路段的上坡时，大家都很担心qq上不了，甚至有的瑞虎已经等着去拖qq了，但是qq还是成功的突破了这个坡。可以说这次长途旅行，qq给了我一个崭新的印象。
我在去程的路上乘坐的是一辆瑞虎，由于组织方担心安全问题，给媒体的试驾时间很少，在驾驶方面我没有办法评价瑞虎。但是瑞虎的后排空闲还是挺让我满意的。宽大的腿部空间，可以让我半躺在后座上，左右和头部空间也很充裕。舒服的空间加上暖暖的阳光，居然让我有些犯困，看着隔壁旗云后排的兄弟，笔直的坐着，我有些幸灾乐祸。电加热座椅功能、6+1的CD音响系统以及电控设备，配置上还是令人满意的；对于细节上的设计，我们看得到设计者的用心，人性化的体现其实还可以做的更好；受到价格的限制，车内部分饰件相对较强的塑料感我认为还是可以理解并接受的。看着窗外的戈壁，照射在身上的阳光，懒洋洋的，我决定睡一会……
从喀纳斯回来，我换了辆A516这次驾驶的时间多了些，可以说的也多了。总体来说，A5的外观我不是太喜欢，一个人一个风格吧。内饰上还不错，斜瀑式的中控台更加考虑人性化，控件随手可触，带液晶显示的自动空调让操作更加简单。操控上可以说舒适吧，毕竟A5不是一款追求运动风格的车。方向上在高速的情况下还算可以，至少还是给我很大安全感，很大一段路上我都是将手肘放在扶手上单手扶方向盘，总的来说就是轻松。但是A516的动力性不太让人满意，在一个坡度不大的慢坡上，油门到底车速也仅仅是维持100km/h，和我的期望还有一定的差距。后排空间也令人满意，虽然舒适度比不上瑞虎，但是整体来看也比较令人满意。
这次我没有机会试驾旗云，不过我想旗云已经经历了这么多年的考验，是好是坏也不用我多说了。这次接近1600公里的长途奔波，在经历了高速城乡土路等各种复杂路况后，奇瑞车依然表现出色，让跟在车队后面拉着配件的开瑞工作车完全成了摆设。奇瑞汽车正在赢得人们的尊重，相信有一天也会汽车发达国家尊重。值得一试！
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