换机油被粗心维修工忘了添机油、大修波箱十余天波箱又出新问题……不到半年时间里，清溪镇肖先生的爱车就接连遇到了一系列匪夷所思的麻烦，最离谱的是上个月，爱车的发动机居然在行驶中脱离了车身，而这辆车从买来的2年间都在同一家别克4S店进行维修保养，是汽车质量不好还是4S店维修水平有问题？肖先生遭遇了一系列与维修有关的事故后，在得不到妥善解决的情况下，愤怒地向接待维修的东莞樟木头丰华别克4S店讨要说法。
“从今年2月份开始，我的车就像中了邪般命途多舛，无奈之下才向报社投诉。” 一直有着良好汽车维护纪录的凯越车，为何发生发动机脱离车身的离奇事故呢？上周，肖先生就他的别克凯越车近月来经历的维修情况向本报社进行投诉，并向记者讲述了从今年2月份起在丰华别克进行维修保养所遇到的一系列经历。
事件回放：波箱大修后发动机脱落 “当时幸亏没有在高速路上行驶，要不然我很可能命都不保了。”肖先生向记者讲述5月6日当天的经历时仍然心有余悸。
五一期间，肖先生驾驶凯越爱车回老家江西吉安。5月2日，在吉安因为其波箱出现故障，肖先生在东莞丰华别克4S店的建议下到江西本地的华通别克4S店进行维修。该店经过检查发现波箱缺油，同时内部有污垢。肖先生询问东莞丰华别克4S店的意见，得到的答复是只要把波箱油加满就好，车子可以继续开。于是华通店给车子波箱加了机油，没有再作进一步的处理。
谁知到了6日肖先生试车之时，汽车刚启动几分钟，还没有驶出华通店的大院便出现了惊人的一幕——“轰一声，发动机竟然整个掉了下来，我当时都吓得傻眼了”肖先生如是回忆道。据事后华通店的初步检查，发动机脱落的直接原因是固定发动机的3个螺丝钉都磨平滑丝了。
员工急过年换机油却忘加机油 据肖先生介绍，自从2005年4月份购买了凯越车之后，2年以来他一直在位于樟木头的丰华别克4S店对车子作维修保养，车况一直正常。
“噩梦始于2月份。”肖先生说，今年2月14日，他如常到
东莞丰华4S店做常规保养，其中包括更换机油和机油格。可更换完毕后才驾驶了3公里左右，车子就开始冒烟。一经检查，原来是4S店修理工一进粗心，在换机油时竟然忘记加新机油，结果导致发动机烧坏了，还好，4S店当夜将该发动机修好，并作了相关的书面证明与道歉，其中双方谈定，由4S店赔付肖先生5000元的代金券作为补偿。
“这才是个开始。”肖先生说，原本以为事情到此为止，没想到不久之后却又起波澜。
波箱大修10天便出故障 3月31日凯越车波箱出现故障，送去丰华4S店报修后，车行认定此次故障是肖先生个人人为导致，只愿意在维修价格9000多元的基础上，减去当初的5000元补偿金，肖先生并无异议。波箱也于4月18日修好出厂。
“花了4000多元修好波箱，就开心地回老家江西吉安过五一节。”肖先生说修理波箱后，开了约2000公里左右，车子的发动机、波箱障碍指示灯亮了，而且车子发臭，冒黑烟。于是肖先生直接给东莞丰华别克4S店打电话说明了凯越车的情况，并按照丰华店相关人士的指示，把车子送到吉安当地的恒众汽修厂检查。恒众的工作人员经过初步检查后告诉他，波箱里面的油只剩下一格，因为油少所以轴承摩擦过大，温度太高，把波箱给烧坏了。此时他车子的波箱才刚刚大修完10多天。
肖先生说，没有接到东莞丰华进一步的通知，他也不敢冒然为汽车做进一步的修理，只能将凯越车送到正规的别克江西4S店华通别克。
可惜华通4S店也未能尽快地解决肖先生爱车的“疑难杂症”，只是发现波箱内部有污垢。肖先生再次询问东莞丰华别克4S店的意见，东莞店方说只要把油加满了就好，车子可以继续开。于是华通店只是给车子波箱加了机油，没有作进一步的检查。
5月6日，肖先生试车，出乎意料的是，车子刚刚开了3分钟，行程不足十米，车子发动机竟整个脱落下来。发动机脱落后，东莞丰华店赶紧派了两个维修师傅赶到南昌现场。与肖先生商量把车子就地修好再开回东莞。肖先生说考虑到人身安全，再也不敢开了，希望能把车子拖回东莞再作处理。由于拖车费用问题，双方没有达成一致意见，车子至今一直滞留在江西。
车行回应：谁的责任还未明确 近日记者接到肖先生的投诉后，赶到樟木头丰华别克店就此事采访之时，店方认为“不能断定主要责任应由丰华负”，并给出了自己的解释。
丰华维修站站长叶效华接受记者采访时确认，肖先生的凯越车的确4月份在该车行进行过波箱维修，他认为5月1日该车的波箱出问题，应该不是因为波箱的油少加了，因为波箱油只剩一格属于正常范围。至于南昌华通店发现波箱中有污垢，那是因为波箱刚刚大修过，换了新的轴承，有一段磨合期，污垢可能就是新旧齿轮磨合时产生的铁屑，
“这个是正常的。”叶站长认为波箱油有污垢并不能就此认定丰华对波箱进行的大修有问题。对于华通别克店书面证明中所称波箱中有“黑色泥状物”，叶站长认为这只是一家之言，必须由丰华店或其它权威机构鉴定过才能确定。
叶站长再三强调，肖先生的这部车经过“换机油”的错误操作后，店里已经引起了重视。“自己店不可能在刚刚犯过错之后，再犯同样的毛病。”
发动机脱落责任方无法断定 对于导致发动机脱落的最直接原因：螺丝滑丝，丰华方面认为责任到底在谁还很难说，他们也给出了自己的证据。
采访过程中，叶站长将一份日期为4月3日、有车主肖先生委托人签字的维修报价单出示给了记者看，其中上面有1项是“固定支架滑丝需要更换波箱壳”，报价是7901元。叶站长称该店向肖先生委托人解释过波箱壳必须更换，否则会出意外，但肖先生方面嫌贵所以没有维修这1项，而这个决定很有可能直接导致了后来发动机的脱落。
叶站长的解释并不被肖先生认可。肖先生说自己委托人签名时，不曾看到车行要求更换波箱壳的项目。他怀疑店方出示的这份报修单是后来故意补充过的，不真实。
“我平时对车子的保养非常注重，定期就会去店里做保养，如果知道这个是必须维修的项目，我不可能不维修的。”肖先生表示，自己不可能置生命安全于不顾，拒绝维修车辆。
“为什么不向车主详细说明危害并强烈要求车主维修？”对于记者的疑问，叶站长的答复是：以前也有很多车主都不愿意维修“必选项”，店方没有办法强迫车主付钱维修。
“发动机脱落是发生在拖车后。”叶站长还提出，由于车主在事情发生之前先后在两家维修单位进行过处理，因此问题出在任何一个环节都是有可能的，甚至不排除江西方面在拖车过程中导致螺丝滑丝，或者加机油时在支架拆装过程中把螺丝弄滑丝的可能。
另：由于记者前往樟木头采访时，丰华别克总经理何英麟不在店中，没有对其进行采访。不过，回到城区后，何英麟主动邀约记者见面，欲对此事有个表态。
丰华别克总经理何英麟表示，如果是凯越车发动机脱落的责任方是丰华，那么他们店一定承担相应的责任。他认为，目前整个事件的关键就在于判断是谁的责任，也就是到底是江西华通店还是东莞丰华店甚至是第三方等的责任。如果有必要，他们将会请权威的第三方技术部门来做鉴定。
焦点： 能否换新车 肖先生称自己为凯越车的事已经心力憔悴，如果别克汽车厂商不能给其一个好的解决办法，他不排除使用一些极端的做法来引起厂商的重视。
“这辆车我已经不准备要了，也不敢要了”，说到这一事故的解决方法，车主要求更换一台新的车辆，原因是连续的维修案例使他对车行的进一步维修已经失去信心了。
“换一辆新车是不可能的。” 丰华别克总经理何英麟态说，事情发生后，车行曾积极地处理，并建议肖先生在江西解决这件事情，但肖先生担心江西华通店动过车子后责任不好归属而拒绝了。
何英麟表示，车行愿意派人和肖先生同去江西华通店，当面诊断该汽车的毛病到底是什么原因导致，等认定责任后再做出如何赔偿的方案。
据了解，上海通用厂家方面对于此事暂未作出回应，对于车主的一再投诉问询，厂家只是表示已经交给经销商处理，并没有直接的表态。对于此事的进展，本报也将继续予以关注。
消委会： 肖先生能否按自己的意愿更换到一辆新车？针对肖先生半年来所经历的维修消费，记者采访了东莞市消费委会员相关负责人。
“比较难，因为肖先生不能提供发动机脱落是由于维修不当造成的证据。”消委会主任邓国平认为，案例中的肖先生、丰华别克等都不能提供现场鉴定的证明，比如双方都不能证明波箱大修后再度发生故障的原因是否为车行的责任，其次发动机脱落的造成原因是何方的责任等，都需要一个权威的机构来进行鉴定和评判。
邓主任表示，目前国内的汽车鉴定机构比较少，而且费用昂贵，程序复杂。况且汽车行业还没像家电三包那样对维修质量有一个保修期，所以建议车主维修消费时，最好选择一些维修水平好、诚信度比较高的车行维修车辆。
记者手记 修车与看病 肖先生的车还散落地停放在江西，而他半年来为其花费的精力、物力已经使他对车已经产生了抵触心理。表面上看似平静的肖先生，言语中却无不透出对该车、对汽车厂商的无奈情绪。
肖先生的经历让我想起，那些因为医疗事故而导致的病人苦不堪言。其实修车与看病都是一样的道理，一个检测修车，一个看病治人，本质上都是“救死扶伤”，算得上是崇高的职业和行当，但为什么它们总是受到患者和车主的批评呢？我想，一个很重要的原因就是信息严重不对称：病人不知道自己究竟得了什么病，只能听医生的，以致于手术后纱布还藏于腹中的医疗事故屡屡发生。同样，车主不知道汽车到底哪里坏了，只能是修车师傅说了算，至于维修厂是否乱收费、是否用了假冒伪劣配件，或者是否留有隐患，根本无从得知。
令人遗憾的是，肖先生车辆在波箱大修后，发生的发动机发生脱落事故，还无法找到一个权威的机构来鉴定事故的责任方。其间他为此花费的时间、精力，都让他对汽车本身、对汽车厂商都已经“失望透顶”，面对汽车厂商之间的相互推卸，他失望中却盟生出欲用消极的方式来引起厂商的重视。
“得不到妥善处理，就用小百姓的处理方式来与之对抗。”肖先生的想法让记者不寒而栗，毕竟极端做法无论对消费者、汽车厂商的品牌树立，都将是致命的伤害。
我真的不愿意看到肖先生的极端做法出现在东莞。
(来源东莞日报 记者：杨柳）
