车市“降”调依然

杨柳

　近期，汽车的原材料成本、人工成本等都是“涨”声一片，因此从去年年底至今，汽车会不会涨价成为不少想买车的消费者关心的话题。“唱涨派”的观点是：造车成本显著增加，汽车涨价是市场规律使然；“唱降派”则认为，汽车不是粮油一样的生活必需品，整体价格走高势必影响市场的消费热情，涨价不会是主流。

　　在厂家方面，包括吉利、长城、丰田都已经表态：有能力消化成本上涨带来的压力，而不会通过涨价转嫁给消费者。同时，就最近厂家公布的降价信息，以及东莞车市的经销商促销力度来看，车市依然“降”声未改。

　　新车增多引发老车降价

　　还未到3月中旬，在3月不到半个月的时间里，东莞车市接连上市了十余款新车，其中包括新威驰、标致307两厢、铂锐、新森林人、荣威750 1.8等10多款新车，加上2月份上市的近10款新车，使车市竞争忽然激烈了许多。

　　新车上市带来的直接冲击迫使老款车降价，从2月底开始，以自主品牌“领衔”的新春第一波降价潮拉开了序幕。海马福美来最高降价8000元；比亚迪F3近日巨降5000元至1万元，原来配置最高的豪华型车现在售价最高已低于10万元；08款奥德赛全系车型指导价在07款奥德赛指导价基础上下调5000元，凯越最高优惠3万元；风行菱智最高降价1.2万元；丰田普锐斯最高优惠2.24万元；热销车型卡罗拉最高优惠6000元等众多优惠信息充斥着整个汽车市场。

　　长安铃木东莞羚丰4S店有关负责人向记者表示，全国限量500辆的粉红雨燕近日已经抵达东莞。为了抢占价格在5万至8万元的市场份额，车行对三厢和两厢天语分别有最高1万元、3千元的优惠。就连去年非常热销的卡罗拉，目前由于库存量大，部分经销商暗降幅度已经超过6000元。据羚丰车行透露，该车行对雨燕和天语增大了优惠幅度后，仅“三八”妇女节当天就售出了10多辆新车，又一次验证了价格是检验市场法宝的这一说法。

　　改款两厢车拉闸上市

　　汽车生产成本的增加，没有引起车价直接上涨，被众多商家认为是新车频频入市，使老款车不得不降低身价的原因。据了解，在过去的10天里，标致307两厢、新蒙派克、新凯迪拉克CTS、克莱斯勒铂锐、粉红雨燕、新马自达3两厢等10多款新车接连登陆东莞车市，加上2月份上市的丰田FJ酷路泽、道奇酷搏、锋哲、新驰鹏等车型，今年一季度就上市了近30款新车。

　　据了解，今年一季度上市的新车数量与往年相比并不算多，主要集中在改款车和两厢车，增加的新车多是排量在1.3到2.0之间的经济型、中级车，这就迫使这个档次去年曾经的热销车现在降价也在情理之中。　　

　　记者发现，于本月上市的10多款新车中，改款车、两厢车占了相当分量。其中标致307两厢、新蒙派克、新凯迪拉克CTS、新威驰、运动版卡罗拉、荣威750 1.8T、粉红雨燕、新马自达3两厢8款新车都属于改款或两厢车。东风标致东莞骏标车行副总经理黄丽芳表示，两厢车是今年车市的流行趋势，许多年轻的消费者在选择新车时，都喜欢挑选时尚、有个性的两厢车，而在价格方面，车市上也慢慢改变了同款车中，三厢车比两厢车贵的消费习惯。

　　3月份上市的新车一定程度吸引了消费者眼球，但同时也加重了消费者的观望情绪。据了解，在本月中下旬上市的重量级新车，还有比亚迪F6、东风日产逍客、新伊兰特和国产奔驰C级等。