早在哈弗H3上市之前，业内人士便纷纷传言，这款长城用来抢占10万元细分市场的主力经济型SUV，将走高性价比、低价入市的路线。后来正式公布的价格，完全印证了当初的传言：低价探至8万元区间的哈弗H3，的确给了对它有所期待的车迷一个大大的惊喜。极高的性价比，让人们不禁要问：难道真有拿人参当萝卜卖的事情？
2.0L主流SUV里，它价格最低
2.0LSUV因为在排量、动力、价格、油耗等各方面的综合表现，一直被视为SUV市场的“黄金排量”。在市场表现方面，各品牌的2.0L升车型也一直占据绝对的销售主力。年初的税费改革更是让以2.0L车型为代表的经济型SUV一路行情看涨。
目前市面上的几款主流2.0L车型，包括本田CR-V、现代途胜、起亚狮跑、江淮瑞鹰等在内，价位区间集中于近12万~20万之间。其中最低价是江淮瑞鹰2.0豪华舒适版，官方指导价为11.98万，虽然经销商处有大约1万元的优惠，但实际售价仍在10.98万左右。
由此，低价探至8.98万的哈弗H3在2.0L SUV中的价格优势便十分突出。在哈弗H3此次推出的三款车型中，即便是定价最高的天窗版定价也只有10.98万，与江淮瑞鹰2.0L的市场优惠价持平。而考察二者各自的品牌优势、配置表、做工工艺，孰优孰劣，明显人一看便知。
8~9万元区间里，它亮点最多
8~9万元区间，一向是自主品牌三厢轿车和合资品牌两厢轿车低配车型的天下。在SUV领域，低价探至此区间的只有奇瑞瑞虎在唱独角戏。它的1.6L车型终端价格甚至已经低于8万，1.8L舒适型的指导价本来为9.18万，耐人寻味的是，在哈弗H3上市前夕，它的价格也悄然滑落到9万以下。
但显然，无论是瑞虎1.6L还是1.8L车型，都缺乏与哈弗H3正面交锋的实力。1.6L车型在排量上与2.0L的哈弗H3已完全不是一个级别；1.8L车型或可与哈弗H3比试一番，但论尺寸，瑞虎比哈弗H3小了一“码”；论外观，哈弗H3看上去高大威猛，而瑞虎更具轿车化的小巧风格；在越野性能与安全性方面，小尺寸的瑞虎先天更弱一筹！
从最初的厂家资料，我们可以看出，瑞虎的实际定位正是一款“新概念轿车”，外观虽具有一些SUV元素，但实际无论是从车身尺寸还是其轿车化的承载式车身设计，都显示出了其轿车的定位。哈弗H3上市前这款车采取降价策略应对，不是没有道理的。
至此，事情已经十分清楚：这不是一款凭空而来的车，而是怀着强烈的市场野心而来。而它的目标，正是打造8~10万元区间小排量SUV车型里全新的价格标杆，进而抢占更大的市场分额！而对于冷酷的市场规律来说，有野心并不是什么坏事，关键是人家也有这个实力。
记者在长城汽车新东联旗舰店了解到，哈弗H3在上市的前10天开始接受预定，至上市日全国已收到订单2000多份；而在它上市之前，竞争车型纷纷抛出幅度不等的优惠措施，也从侧面证实了它对市场的威摄力。2.0L SUV开价8万，也许我们可以说，在经济型SUV细分市场，一个由哈弗H3开启的新的时代已悄然来临。
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