长城第三款家轿小车酷熊近日已经上市，虽然只是一款自主品牌的大众小车，但是很明显，它的出现绝不比合资或者进口小车所引起的关注小。相反，正是因为酷熊的出现，现在我们越来越关注自主品牌的创新和探索，越来越关注小型车在整体造型和外观的未来发展趋势。酷熊所展现的“硬”和“刚”的气质无疑对目前国内主流小车“柔”与“线条”的性格带来不小的冲击。
时尚总是被少数人掌握，然而只有时尚流行起来，大众才能被取悦。从大街上显为人见的老式捷达我们还能感受到一点汽车工业初期呆板、生硬的汽车外形设计，而如今流线形车身，彰显动感的圆润造型已经由最初的时尚追求成为了市场主流。我们的审美已经到达了这样的层次，市场自然会全力满足。
以最能够代表日系小车造车水平的雅力士、飞度、马2为例。雅力士是丰田全球战略小型车，虽然换代时间较早，外观依旧灵动乖巧；飞度的外观是最时尚的，同时充满运动气质，非常符合年轻一代的审美习惯；马自达2应该是最前卫的一款车型，源自马自达RX-8超级跑车的外形设计灵感给人很大的惊喜，也能夺得更多的目光。
而酷熊在造型上的设计则完全不同：刀锋电眼前大灯；LED组合刀形尾灯，与前大灯相呼应，配合整车阳刚造型，威猛、大气；前镀铬条与长城标识浑然一体，如展翅翱翔的雄鹰；层次分明的立体型中网，横贯式进气格栅，张力十足，更具视觉冲击性；多幅铝合金轮毂，质感厚重。可以看出酷熊棱角分明，阳刚又威猛，当然这绝不同于汽车工业初期的呆板和生硬。如果用人来做比喻，可以说酷熊具备的是男性的阳刚气质，而目前国内的主流小车则代表了女性的“阴柔”。
说酷熊是时尚的，估计不会有多少人反对，这种时尚可以理解为复古，或者理解为超前，总之它有别于我们通常能看到的，时尚最初不也为此吗？不过通常时尚总被少数人掌握，它会对如今的小车带来多大的冲击和影响目前来看我们还不得而知。
我们采访过的王先生表示：“我希望我的车能个性一些，不是满大街都是的那种。”显然酷熊是能够满足这点需求的，毕竟目前市场上还没有酷熊的直接竞争对手。
而另一位被采访者霍先生则表示：“酷熊看上去太个性太阳刚了，有点接受不了，也不知道别人的评价。”这也许就是酷熊“硬汉”造型最大的挑战——个性但能否被大众接受。
长城汽车相关负责人表示：最初我们就是想研发一款与众不同，能够满足特定人群需要的个性高品质的小型车。在确定酷熊外观和造型时也做了大量的市场调研，因此我们对酷熊非常有信心。再加上酷熊在动力和空间上与同级车的绝对优势，它的市场不会小会很大。
对于长城的创新我们是需要给予肯定的，自主品牌底子太薄，要想成为“人上人”，不创新永远跟不上潮流。酷熊上市不久因此我们还没有看到相关的销售数据，不过从4S店和网上订单来讲前景值得期待。酷熊的阳刚气质能给小车市场带来什么，进而言之能否挑落小型车“阴柔美”，还得稍等片刻静观其变
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