新能源汽车的跳板——混合动力

    与此同时，外媒体报道称，三洋电机与PSA标致雪铁龙达成协议，从2011年开始，将为标致的柴油电力混合动力车供应镍氢电池。报道称，三洋将供应电池给将用于标致3008休旅车及雪铁龙DS5豪华车，这两款车预定2011年推出。

不可否认的是，金融危机在很大程度上推动了新能源汽车及其零配件制造的发展。国际油价的不断波动无疑坚定了各国政府推广新能源汽车的决心。

    于中国来说，传统汽车及零配件制造业经过近几年的飞速发展已经初具规模。而金融危机的到来恰好提供了这样的一个契机——借力整合汽车产业并打造民族工业的未来。当巴菲特认购比亚迪在业界掀起一阵狂潮的时候，中国政府果断地在全国13个大中城市进行新能源汽车试点，并把写进了产业规划的推广新能源汽车再次提上日程。

    在行业大环境和国家政策的激励下，国内众多车企和零部件企业纷纷上马新能源项目。一时间打着各种旗号的新能源汽车产业联盟如雨后春笋般出现在各汽车产业集群中心。

    今日，来自上汽集团的消息称，在自主研发和国际合作的基础上，上汽集团已经形成国内最完整的新能源汽车产业链，相关核心零部件的创新技术已经规避了国际混合动力轿车技术壁垒。预计2010年，上汽集团将率先在国内实现新能源汽车的产业化。

 尽管新能源汽车呼声很高，但制约新能源汽车规模化生产的核心技术依然有待改进，此外，相关配套基础设施的不完善也在很大程度上不利于新能源汽车的推广。纯电动汽车受此影响最大，在新能源汽车的发展道路上，混合动力汽车显然成了最好的跳板。