实施一个月的节能汽车补贴政策,已成为撬动车市淡季销售的最大杠杆。7月份,在乘用车销量环比下降3.44%的背景下,第一批71款节能汽车产品的当月销量为57353辆,环比增长11.75%。
节能汽车销量逆市大增
据中国汽车技术研究中心的统计数据显示,7月份,第一批71款节能汽车产品的销量为57353辆,按照每辆车3000元的补贴标准,国家财政7月份为购车者提供了约1.72亿元补贴。作为首批国内节能惠民政策补贴车型最多的品牌之一,上海通用公关总监李佂卉告诉记者,7月上海通用旗下的12款节能车型销量环比增幅达到20%。
而与此同时,面对竞争日益激烈的汽车市场,不少商家自行优惠3000元以促销未获补贴的车型,推动7月份1.6L及以下小排量轿车销量占比有所上升。
第二批名单日德系车成主流
而在本月即将对外公布的第二批节能汽车推广目录中,日系和德系车将占很大一部分。其中东风标致、东风雪铁龙、东风日产、马自达、上海大众和一汽大众等企业的50多款车型或将入围。
东风日产有经销商透露,厂家方面目前已证实旗下的颐达、骐达、骊威、轩逸车系有6款车型已进入节能名单,在正式公布后,从8月起,消费者购买相关车型可获得3000元节能补贴。
长安铃木经销商则称,虽然车厂在第二批次的名单内预计没有车型上榜,但厂家已决定,将长安铃木全系车型纳入“3000元补贴范围”,以巩固品牌长期以来在消费者心中形成的节能小车的形象。
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