三、四月新锐车型搅热市场

    三月份转眼过半，上涨并不出人意料，但销量的涨幅却并不如预期的高。对个别车型来说，如果3月“春暖而花不开”，那么4月收获季节，很可能就要减产减收。传统的大兵团作战已经不适合现在的市场，广大车商都已经着手针对具体价格区间生产特定车型，因此细分市场的竞争也是日趋白热化，这个主旋律也贯穿了整个二、三月份。

    据记者不完全统计，仅在3月，就有10款左右的新车上市，大众、奥迪、日产、马自达、夏利等国内外品牌百花齐放，以当仁不让之姿占据了3月的汽车市场。记者了解到，广大购车者对新一代捷达、国产奥迪Q3、一汽夏利等新车比较期待。虽然说2月份各经销商终端销量普遍大幅下滑，与整个车市的冷淡局面一致；而在谈到3月车市时，各位观察员的观点呈现两极分化趋势，其中一些经销商认为3月车市将回暖，豪华车市场十分乐观；另外一些经销商则认为3月车市仍将延续2月的冷淡局面，中低端车型销量堪忧。我们一起来看一下现在细分市场的情况。

    三月份起步乏力

    三月的开始阶段还算比较艰难，这更多在于厂家放量和经销商缩量所引起的。据乘联会的数据统计，预计3月的狭义乘用车批发销量118万台，同比增长7%，环比2月增长16%。但在零售方面，乘联会方面预计3月狭义乘用车综合零售量106万台，加之2月份批发数比零售量也多近16万辆，所以经销商库存压力显而易见。

    地产车和老款车之所以有如此强劲表现，和供货充足、区县市场基础好等因素分不开。业内人士指出，普桑、力帆520、羚羊、F3等老车平均超过40%的比例来自稳定的区县市场，而区县市场在春节前后受供货短缺影响，积攒了较强的购买力在3月份得到释放。新车因素也有作用，比如新捷达等一系列非地产车，也积聚了很大的力量。

    在商用车的细分市场中，特别是口碑较好、代理一线品牌的车商，销量更为惊人。此前，在二月份接受记者采访时，一家知名微型品牌客车的商家曾表示，店里来客纷纷连车都不看，直接交钱；在周末时段，店内负责上牌的员工甚至没有坐下休息的时间。由于在销量上的节节攀升，广大厂家也开始更加重视对于自己产品细分市场的投入。

    众新车涌入市场

    进入到本月的中旬，新车也是接踵而至。在大家更加注重品牌建设的同时，细分市场的占领也显得格外重要。即将上市的新车中，SUV市场重磅来袭新车频出，其他细分市场也有不少新车跃跃欲试。吊足广大消费者胃口的是一汽大众的新捷达，作为一款换代车型延续了最新的家族风格，意在凭借时尚的造型赢得广大购车者的喜爱。而系出同门的斯柯达首款入门级三厢车Rapid将紧随其后上市。此外，微型车市场的宠儿QQ即将全新换代；作为量产版车型的天津一汽夏利旗下首款跨界车N7将于下月初面世；长安旗下中型车睿骋和致尚XT，及北汽绅宝D系列等都将全新亮相。

    这一冲击势头之强劲，也是延续了往年三月来新车的习惯。而随着这一部分新车的到来，季度末厂家配车量的增加而导致经销商的库存压力加大，尤其是别克、福特等厂家已陆续开始主动放价以期进一步做市场的领头羊或改善现状，故原来预期五一车展后才会出现的降价风潮已经提前到来。

    当经销商真正感受到市场的残酷后，已经开始着手改变。从3月底开始，经销商开始了新一轮的闭关销售活动，包括奥迪、东风日产、别克、北京现代等品牌都在进行大幅促销。从全国范围来看，3月涨势不达预期，主要是被这个阵营拖了后腿。列入统计的41款车总销量达到4621辆，仅比上月增长320辆，增幅仅仅7%。在华南市场超过平均值的18款车中，天语以850辆的绝对数量雄踞榜首，福克斯、凯美瑞、伊兰特三款车突破200大关，但增量并不明显，显示出旺销车型的稳健实力。

    求生存稳扎稳打

    略显冷淡的开局，没有让车商感到意外，但在乘用车市场普遍流行的“透支说”观点，却在影响车商有关商用车市场的判断。也正是由于近期营销活动的效果明显，经销商也开始对4月的市场预期表示看好。他们认为，购车是刚性需求，经过2、3月的持续低迷后，消费力将会在4月复苏，所以只要保持比较宽松的购车优惠幅度，相信消费者还是会比较积极。

    雅阁、蒙迪欧、天籁和卡罗拉、思域、明锐等一干中级车当打车型月销量在120到200辆之间徘徊，这个区间内的车型共有14款之多。其中增幅明显的有标致307、天籁、雅阁、明锐等，主要原因是受到两厢307、新雅阁等新车以及较大促销措施刺激。

    有经销商认为，3月车市将开始回暖，豪华车市场尤其乐观。二月降幅大主要因为春节导致，三月将有大幅增长，我认为同比增长会超过20%，豪华品牌将更快的增长。前两月豪华车表现远超整体乘用车，符合行业趋势，三月仍然对豪车乐观。另外4月份是新车密集上市的时期，新车效应可以提升消费者关注度，同时也可以利用新车来回收优惠尺度，这对于经销商来说也是一个可控手段。尽管面对中高级市场细分区域的残酷竞争，但是这么多的新锐车型还是扎堆进驻，在丰富消费者选购的同时，对于经销商的生存，也是一次极大的挑战。