韩系车抓机遇挺进“第一阵营”

    去年全年，在东莞车市中，完成销量任务甚至还超额的品牌并不多，而韩系品牌北京现代算一个。有人说韩系在东莞的崛起源于去年的日系风波，让韩系车抢占了不少份额。也有人说韩系车营销实在厉害，去年东莞车展上，车型并不太多的北京现代颇具魄力拿下整个展馆做现代主题馆，这样的举动甚至连丰田、本田、大众等这样产品线丰富的品牌都没有过。

    就在日系受挫之后，今年大众的召回风波也让德系的风头减弱不少。与此同时，今年初至今，韩系品牌在东莞可谓动作频频。东风悦达起亚在虎门增开了新的4S店，本月即将开门迎客。而北京现代方面，新途胜一上市便有了几万元的降价，较高的性价比也抢占了同级别SUV的不少份额。

    经销商  厂家政策支持很大

    北京现代东莞永怡店市场主管邢东媛告诉记者，近几年来，北京现代对广东市场的支持力度非常大。每年东莞的大型车展，厂家支持全部的场馆费用，这在其他品牌都是没有的，像丰田、本田、大众这样的主流品牌均是厂家补贴一半，其余的由经销商自己出费用。北京现代每年都有大篷车路演来东莞，除此之外，厂家还会结合特别时期作出一些价格上的支持，比如在2012年欧洲杯期间，广东市场瑞纳悦动打8折，这样的低价在当时是很有吸引力的。

    在去年，东莞国际车展上，最亮眼的莫过于北京现代了。它是东莞车展唯一拥有主题馆的汽车厂商，在6900平方米的独立展区携旗下所有主力车型，以“精彩十年，一路相伴”为主题参展，成为了本届东莞国际车展的参展明星。

    经销商表示，近些年品牌价值提升已成为厂家的战略重点，从2010年开始就提出“提品牌调结构”的内涵式增长战略发展目标，调整中高级车和SUV车型在销量中的比例。产品结构的调整，有效促进品牌竞争力和盈利能力的进一步增强。

    消费者  价格“亲民”拉近距离

    “我觉得现代和起亚的价格一直都很亲民，而且价格优惠也很多，产品的质量比前几年也有了不少的提升，而且在电视台和报纸上看到他们的广告也很多，形象代言人也都很大牌，这让人感觉他们的品牌不差，对消费者很受用。”东莞一家汽车网站的负责人赵庆明认为，价格和品牌宣传是现代汽车能卖得好的主要原因。

    “我刚买了索纳塔第八代，以前周围的朋友都觉得，北京现代就是经济型的小车好卖，其实现在我觉得它已经摆脱靠经济型产品赢得市场的瓶颈，像索八，我周围的朋友都觉得外形很好看，价格比同级别车有优势很多，其他方面我觉得差别没那么大，这对我这类消费者来说就足够了。”车主李峰云认为，虽然有些品牌认为一降几万元的价格会有损品牌形象，但是对于消费者来说，价格永远都是最大的优势。

    业内人士   B级车成功是关键

    “韩系车产品本身在近几年的发展有目共睹。在中国、美国这两个市场，韩系车产品品质、设计和对用户需求把握都很准确。韩系以高性价比来铺市场，是非常成功的。索八也是第一款冲进B级车格局的韩系车。但是它只是冲进去了，还没有占主导。”资深汽车分析师吴海军认为，现代品牌中高端产品过去是失败的，直到索八的出现才有了转折，索八产品本身外形设计不输对手还略胜一筹，索八对于北京现代来说是必须成功的车型，这意味着现代提升品牌战略取得阶段性成果，否则品牌提升还得推迟几年。所以厂家也用了一些非常规的营销方式。比如副总以上在全国各区做直接负责人，立军令状。还支持经销商处原价置换，吸引力不小。表面看公司损失不少利润，但实际上，一旦指标达到一定量之后，对现代的品牌价值是无法估量的。

    而邢东媛也认为，和当初日系车企加价卖中高级轿车赚得盆满钵满相比，北京现代、东风悦达起亚长期只能靠经济型轿车撑门面，但如今这两个企业风生水起，在中高级车市场也竖起自己的一面旗帜。尽管如此，韩系车想全面超越还得几年，就是在单一品牌销量和市场份额方面超过日系。日系大地震影响逐渐过去，抵制日货风潮也只是一阵。而且B级车霸主一直是日系，现在日系车锋芒不显，是因为德系车太强，和韩系关系不大。现在雅阁也迎来了全新换代，势必对市场格局产生影响。

    ■建议

    技术和做工有待提高

    “近几年日系车总是有各种状况，丰田召回事件、日本地震、抵制日货等事件，韩系车近几年的强劲势头与日系这些事情比起来，似乎在‘崛起’。在中国消费者心中，一直有个排名，韩系车是高于自主品牌，低于欧美系。现在韩系车在造型、品质、技术方面都有提升，但是我们应该看到，在全球市场，日系车做了很多动作，表现也很抢眼，国际上日系的技术也是很强的。”南菱雪佛兰车行市场部经理杨祖茂认为，2012年韩系车可以说是迎来“天时地利人和”。在劲敌日系车企因政治而失势时，韩系车顺理成章地继承了前者所流失的市场份额。中国市场之大，使得像北京现代这样的韩系合资企业在抢下日系部分市场份额后，顺利进入中国车企的第一阵营。

    而东莞同鸿车行副总经理翟卫东认为，在市场不景气的时期，品牌认可度变得尤为重要。如何提升品牌竞争力才是站稳脚跟最重要的因素。韩系车需要将时尚美观的外形设计与可靠完备的内部技术结合起来，同时注重产品市场定位更加精准化，才能在市场竞争中立于不败之地。“毋庸置疑，销量增加会提振企业口碑，但以北京现代为首的韩系车也拥有两大短板：一是产品可靠性尚未得到充分验证，二是口碑提升主要依靠设计和外观，在技术及做工方面却尚未得到普遍认同。不仅如此，韩系车近年来的销量主要依靠降价来拉动，这说明韩系车的可替代性很强，它在中国消费者心目中仍未形成真正的品牌支撑点。”