广州“限外” 受访东莞市民表示遗憾和反对

    外地车辆包括东莞车辆将被限制进入广州，你怎么看？前日，广州市交通工作领导小组办公室公布《关于对非本市籍载客汽车采取交通管理措施的通告》，引发热议。记者昨日采访了解到，东莞市民对此普遍有意见，并且建议广州方面应该尽量做好车辆的接驳、停放等工作。

    “区域路段”错峰限行

    广州“限外”主要以“区域路段”相结合的错峰限行模式，禁止非本市籍载客汽车（含临时号牌车辆）通行的区域为东至大观路和东环高速、西至白云区和荔湾区的广佛交界处、北至华快三期、南至珠江水道的范围内（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路），限行时间分别为工作日7时至9时、17时至19时。但像金沙洲大桥、黄埔大道、工业大道、增埗桥等路段的限行时间则是从7时至19时。

    受访东莞市民表示遗憾和反对

    记者昨日采访超过10位东莞市民，他们都对广州的限外政策表示遗憾和反对。

    “我们也是按时缴纳车船税，为何一省之内，连广州都去不了？”市民黄先生告诉记者，“广州市可以通过缴纳更多进城费的方法，来限制外地车流，但不能对外地车流一刀切。”

    市政府一名工作人员告诉记者，由于工作关系，他们经常要去省政府，而且多数是在工作日的高峰时段出发，“现在来看，车队可能要购置几台粤A牌照的公务车。”

东莞市汇润实业投资有限公司董事长邱国辉告诉记者，现在去广州，也经常遭遇堵车，如果要“限外”，广州必须做好东莞车辆的配套工作，“现在市民主要是通过黄埔大道和广园路进入广州的，这两个地方都没有停车的空间，如果限行，必须做好接驳的公交、地铁，停车位等配套，而且运行接驳时间要尽量做到24小时全天候通畅。”

    赴穗大巴暂时能满足需要

    记者也从东莞交通部门获悉，营运车辆不在此次限制行列，市民可以尽量选择客运车辆去广州。

    市汽车东站业务主任谢韶宁告诉记者，目前东站到广州的班次，密度在10分钟以下，每天超过150个班次，乘客超过3000人，如果广州“限外”实施，坐大巴出行人次可能会增多，但从目前的运行情况看，非节假日，到广州的客运班次一般不会满座，而节假日广州又不“限外”，估计暂时不用增加到广州的车辆班次。

    南城车站副站长张润和表示，该站已经做过评估，目前大部分东莞市民，到广州都不会开车，主要因为广州拥堵严重，停车不便，因此新“限外”政策实施后，对目前运力影响不大。

    广州将为车主提供换乘停车场

    根据广州方面的“限外”草案，包括广州新白云国际机场、高铁广州南站、南沙港等综合交通枢纽在内，均不受“限外”影响。广州各周边城市的自驾车一族均可如常驾车前往。至于受到影响的广州火车站和火车东站，东莞的自驾车一族可直接在当地搭乘长途汽车大巴，或者先开车到广州外围的某个停车换乘点停好车，再换乘地铁抵达。

    广州“限外”正式实施后，在东南西北4个方向的进出城交通主干道附近，设立36个便民换乘停车场，提供至少2.4万个停车泊位，供外地车主到广州外围区域换乘停车使用。从东面进入广州的东莞车主，可以考虑在广园快速路上的高德汇购物中心停车场、东环中海康城桥底停车场，中山大道上的嘉逸皇冠酒店停车场、汇沣停车场，车陂路上的易初莲花停车场，广汕路上的天河软件园柯木塱园区停车场、凤凰山宾馆停车场、华南植物园停车场，以及燕岭路上的燕岭大厦停车场，黄埔东路上的东诚广场地下停车场等10个停车场停车，再换乘广州市内公交地铁系统进入外地车限行区域。从南面进入广州的东莞车主，可以考虑在番禺区的广州南站停车场、汉溪停车场、长隆欢乐世界停车场、万博停车场、海印又一城停车场、厦滘停车场、迎宾路惠信商业园停车场、洛溪新城新地广场停车场、大学城广东科学中心停车场，以及海珠区的海珠交通换乘枢纽停车场等10个停车场停车，再换乘广州市内公交地铁进入外地车限行区域。