新能源补贴、三包政策九月将陆续出台

    一场在杭州举办的新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛，直接开启了新能源汽车新一轮补贴政策出台的倒计时；汽车三包经过近12年的反复修改，再过1个多月也将正式实施。这两个新政将成为今年车市的重头戏，各个品牌厂家和经销商的生产和销售政策、战略的制定，也将围绕这两个新政展开。不难预计，到了九月份，如果上述两项新政顺利实施的话，相信除了更多的新面孔进入大家的视线之外，买车的习惯可能都会发生巨大的改变。

    老款纷纷为新车让路

    于是乎在整个八月我们也看到了在经销商不断让利的刺激下，车市人气开始高起来，在主流车型基本零利润或赔钱卖的大促销下，很多消费者在持币待购一段时间后，选择出手了。近期类似这样的广告也是不断进入我们眼帘，“8月31日前，购歌诗图3.5L赠送飞度一台。”还有不少豪车也是不遑多让，奥迪A4L最高优惠8.1万元、奔驰特惠最高优惠达25万元、奥迪A8最高让现金20万元、马自达6最高优惠5万元，或许在“金九”销售旺季，消费者从来没有那么纠结过。同样纠结的还有开足马力备战旺季的车商们。

    大家在纠结什么？自然不是车的质量，而是车的价格。8月份很快结束了，熬过一年的波谷，即将迎来一年消费最为旺盛的“金九”。从市场来看，各家车企正在摩拳擦掌积极备战，无论是高档豪华车，还是普通合资品牌，均积极地推出新车吸引消费者注意力。这其中包括奔驰推出的全新E级轿车，宝马推出的3系入门级轿车316i，福特推出的B级车全新蒙迪欧，广汽本田推出的第九代雅阁，以及一汽丰田推出的全新RAV4等等。

    暂且不说新能源车型会有多少新面孔进入大家的视线，单就政策本身来说，新政策针对节能汽车和新能源汽车的补贴力度将会有较大区别，节能汽车特别是混合动力公交车所受补贴可能大幅下降。而根据业内之前的猜测，新的补贴政策将更加鼓励新能源车在私人购买领域的推广。而且到了九月车市也许得看“汽车三包”的脸色，有的消费者会选择等到十一之后，“汽车三包”正式实施再购车。这时，已经提前实施“汽车三包”的厂家销量或许会提升不少。

    经销商打完最后“子弹”

    为了迎接新政，经销商几乎打出了自己的最后一颗“子弹”。比如一汽-大众旗下车型也受到竞争激烈的影响，基本都在零利润销售。北京现代的经销商销售压力都不小，索纳塔八等车型已经赔钱卖！东风本田CRV的促销也达到了8000元，还推出了一年期免利息、免手续费的贷款促销……

    值得关注的是，车市新政策还没有开始的时候，东莞近端时间的豪车降价非常果断，各大汽车品牌为抢占市场往往直接推出数十万甚至几十万的现金优惠。有奥迪经销商打出“奥迪A8少量现车销售，最高现金优惠20万元”，如果说以往这类优惠多的车型往往是个别的高配车型的话，近期记者了解到，奥迪A8系列其他普通车型优惠金额也在15万元左右。奔驰ML500越野车也推出“最高综合优惠25万元”的8月特惠行情，未来我们都不能预料，只有尽量地让新政开始的时候自己手上的库存越少，到时候经销商才能占据有利的地位。

    据记者了解，我国车市有明显的季节性，按照时间段来看，春节之后是一波春季购车潮，第二季度基本属于厂家销量拉升期和渠道库存积蓄期，市场会进入一年的蛰伏期。而7-8月由于高温天气，是传统的销售淡季，也是一年的销售低谷，直至“金九银十”，消费力逐步释放，并延至春节前。而且现在这两个新政于2012年结束后，自今年“两会”以来就不时传出有关2013版新能源汽车补贴政策即将出台的消息。据知情人士介绍，财政部、科技部、工信部和国家发改委四大主管部委已经达成共识，将继续实施新能源补贴政策，有效期仍为三年。新政的补贴范围将从目前的5大试点城市进一步扩大，补贴的形式将从中央政府直接划拨至企业。

    新政可能改变消费习惯

    东莞东仁市场经理李能文告诉记者，8月底的车价有可能达到消费者全年最能接受的位置，因为9月后新车的推广和车展的准备工作让车行往往顾及不上做店头的促销活动了。汽车市场竞争激烈，现在经销商一年四季都给出了较低的价格，只是8月份是传统的汽车销售淡季，成交的价格相对于平常要更低一些。记者从一些品牌了解到，目前很多车型推出的优惠是今年到目前为止优惠幅度最大的，消费者不妨可以考虑出手了。而且记者还获悉，从下周至9月中，将有两波新车投放热潮。其中，在成都车展前后，长安福特将推出全新的旗舰车型蒙迪欧；奔驰将推出全新的E级车，再度发力高档C级车细分市场；宝马则推出3系的入门级车型316i，市场还有长安马自达CX5上市、斯柯达速派、沃尔沃全新60系、五菱宏光S、2014款起亚智跑等等。这完全可以看成是产品线进一步下探，为的就是寻求更大的市场空间。

    届时，汽车三包规定正式实施，对符合规定的问题车辆，车商将进行无条件的包修、包换以及包退。在此特殊的环境下，部分消费者为了保证车辆能享受三包政策，或推迟了购车计划。在此之前，有调查显示，将近有70%的消费者表示会推迟自己的购车计划，要等到汽车三包法令正式实施之后再购买车辆。那个时候消费者的购车习惯都可能会发生根本性的改变。

    很多人都说，2013版节能和新能源汽车补贴政策最大变动是将不再按技术路线来划分，而是根据节油率划分为16个档次，补贴下限为3000元。另外，据消息人士透露，新政中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外，国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。国家质检总局相关人士表示，在汽车质量方面，相关家用汽车经营者已经积极行动，通过加强技术改造，完善质量体系，不断提高汽车整车及零部件产品质量，作出了高于《汽车三包规定》的质量担保承诺。在售后服务方面，大多数汽车经营者正在采取有效措施来优化售后服务流程，改进物流配送体系，提高服务质量。广大消费者在购车和消费中的权益也将得到更多的保障。