三包落地消费能量集中释放

    大批观望的消费者，终于在等到了三包政策落地之后扎堆出手，这一消费能量的集中释放，直接催火了东莞的“十一”汽车市场。另一边上海通用日前宣布，新君威和新君威GS车型同步上市，其中新君威共有5款车型，分别搭载2.0L、2.4L和1.6T三种发动机，售价17.89万~24.59万元；新君威GS推出3款车型，搭载2.0T发动机，售价23.99万~29.99万元。也使得美系车型在东莞势头更加强劲。

    新政策催热国庆车市

    东莞东达市场部钟维告诉记者，国庆7天销售达到了110台的历史新高，这让所有同事都始料未及，与以往国庆长假，汽车市场较为冷淡的情况不同，钟维表示，今年国庆长假各大4S店迎来了可观的选车人流。销量与去年同期相比增长15.5%。

    今年10月1日汽车“三包”的正式落地让期待已久的消费者终于可以安心购车，很多此前已选好心仪车型的人纷纷下单。南城车行的一位销售员告诉记者，虽然很多顾客在长假期间有出游计划，但仍抽出了时间到店订车。“十一”期间店里的客流量比已经很火的中秋假期又增加了不少，特别是10月4日之后，几乎天天爆棚，他还说我们所有的销售人员假期都在加班，很多人一天都没休。

    一汽丰田的经销商告诉记者，整个国庆黄金周期间，一汽丰田在东莞的成交量大约在 800~1000辆，平均每家经销店日成交量都在七八辆以上。车市成交量虽然开始升温，但价格却与黄金周前保持一致，并没有出现大幅度的优惠。在新花冠、新卡罗拉和新锐志等新车陆续上市、老车型库存基本清空的情况下，优惠幅度甚至在逐渐地缩水。

    在7、8月份厂家普遍调整产能的情况下，经销商的库存压力在进一步地缓解。现在合资品牌的库存普遍下降到了1个月左右，仅有奇瑞、吉利等少数自主品牌的库存超过两个月，之前库存一直很高的比亚迪，其东莞经销商的库存甚至下降到了不足两个月。或许，这也是价格未能进一步下探的原因所在。

    加上新政策彻底落实，对于今年车市的终端价格，现在还没法判断是否会就此回升，因为还是有很多的厂家希望在第四季度冲击销量目标，在终端市场观望情绪仍未完全消除的情况下，盲目的冲量可能给今年终端车市带来潜在的不利因素。与热销的豪华品牌相比，一汽丰田、上海通用、上海大众、东风悦达起亚、北京现代、广汽本田等品牌的表现也不逊色。据多家经销商介绍，“十一”期间客流量明显增加，成交率更是直线上升，部分组织了团购活动的4S店，到店客户成交比例甚至超过了50%。这个黄金周的市场真可谓是“群雄逐鹿”。

    美系车强攻细分市场

    记者在东莞志诚了解到，新君威、新君威GS是继新君越和同是美系车的新蒙迪欧上市后，另两款今年备受关注的重磅产品，这几款车型的相继上市，将让此前在中高级车市不温不火的美系产品迎来崛起的机会，再度搅热这一细分市场。

    而且，“十一”期间购车的消费者中很多人是早就有了购车计划，只待汽车“三包”正式实施。事实上，汽车“三包”的确给车市带来了很大影响。与没有提前行动的企业相比，那些在10月1日前就已开始实施汽车“三包”政策的品牌更受消费者青睐。最新调查显示，88.6%的消费者更倾向于购买对汽车“三包”态度积极车企的产品。

    记者还在会通雪佛兰获悉，美系品牌在国内市场的销售表现很抢眼。尤其是急于在中国摆脱“保守派”形象的福特，上半年多款新车投放市场后收效显著，而下半年上市的新蒙迪欧更是一改福特在国内中高级车市场不温不火的境况。

    另外今年6月上海通用将别克新君越推入市场，售价24.99万-36.99万元。最近几周新君越的平均销量都在20辆左右，表现相当不错。销售人员表示，非常看好新君威的销售前景。伴随着新君威和新君威GS车型的上市，下半年上海通用在中高级车市场的表现值得期待。而且记者还获悉，如今的中高级车市已不再是“公商务范儿”车型的天下，一款好车首先要“潮”，既适合公商务使用，又能迎合时尚社会精英的需求，而“新君威GS车型的运动性能无疑将吸引更多的年轻消费者”，至于美系车在华南这一块“日系天堂”可以坚挺多久，我们拭目以待。