左转道右移 车主说这些路口也需要

    有车主建议将宏图路南城车站路口、三元路报业大厦路口的左转弯车道置右 交警部门回应称，如果试点路口效果好，将在全市排查类似路口，进行改造  
 
    事件回放

    11月2日开始，东莞交警将东纵大道光辉家具城路口、八一路上元村路口（往市区方向）的左转弯车道置右，这一新鲜事物让很多司机一下适应不过来，这两个路口的交通也一度比较混乱，在交警的现场疏导下，交通逐渐恢复正常，尤其是左转弯车道上的车辆通行效率提高很多。（详见本报11月4日A03版）

    昨日，“左转弯车道右移”这一新的行车模式引来很多司机的热议，不少司机都提出了自己的建议：南城车站路口，大客车比较多，转弯不是很方便，可以将左转弯和掉头车道置右；东纵大道的地面标识和标线需要进一步完善；三元路报业大厦楼下，从报业大厦方向出来的车辆，需要掉头和左转弯时，也需要横跨四条车道，可以考虑将左转弯车道置右。

    昨日下午，本报记者来到市民反映的路口实地走访，并将市民反映的情况反馈给交警部门。

    市公安局交警支队警务指挥中心相关负责人表示，东纵大道和八一路的地面标识和标线，会逐步进行完善，而对于车站路口左转弯车道置右的提议，交警部门将对目前两个试点路口的实际情况进行综合分析，效果确实好的话，接下来会在全市排查类似路口，进行改造，不排除车站路口会进行改造。

    宏图路与车站路交叉口 大巴车占直行车道左转弯

    反映问题：车主向先生说，宏图路往广深高速方向，在最左边左转弯和掉头车道，很多公交车和大巴车掉头，通行效率很低，希望将左转弯和掉头车道右移，提高通行效率。

    昨日下午2时许，记者来到宏图路与车站路交叉口红绿灯看到，宏图路双向车道上都有很多大巴车，车站路靠近南城车站路段，也有很多大巴车和公交车。

    其中，宏图路往广深高速方向，最左边是左转弯和掉头车道，其余为直行和右转弯车道，记者观察了5次绿灯发现，该路口公交车和大巴车掉头需求比较大，18路、K4路等公交车都需要在这里掉头，由于公交车车身比较长，在掉头时，通行效率很低，影响小车左转弯，而左转弯方向是前往一楼盘的，一些业主通行需求也比较大。

    在宏图路回南城方向，也是最左边是左转弯和掉头车道，其余三条为直行和右转弯车道，但在该路口，有很多从高速公路下来的大巴车，它们都是左转弯进入南城车站，因左转弯车道只有一条，很多大巴车干脆占用其中一条直行车道左转弯，与左转弯车道上的车辆同时左转弯，容易发生轻微刮擦。

    记者在此路口观察了5次绿灯通行，每次左转弯的大巴车至少有6辆，多的时候12辆。

    车主向先生说，在该路口，宏图路往广深高速方向，可以将左转弯和掉头车道移右，提高大巴车掉头时的通行效率，而宏图路回南城方向，可以增加一条左转弯车道，方便大巴车左转弯进入南城车站。

    交警回应：市公安局交警支队警务指挥中心相关负责人介绍，目前，东莞交警已经对城区两个路口试点左转弯车道移右，接下来会对试点效果进行综合分析，如果效果好的话，会排查全市各主要路口的情况，适合左转弯车道移右的，会予以实施，对于南城车站这个路口，也会进行考虑。

    三元路报业大厦路口 晚高峰横插车辆堵路

    反映问题：车主赵先生说，南城三元路报业大厦路口，早晚高峰期的时候很堵车，由于报业大厦内单位比较多，下班高峰期的时候，很多车辆横插进入三元路，一些车辆需要左转弯，于是横插四条车道进入左转弯车道，容易堵住后面车辆，导致行车缓慢。

    昨日下午5时多，接近下班高峰期，三元路报业大厦红绿灯路口，四个方向的车流排起了长龙。

    在三元路报业大厦楼下，不少车辆开始从报业大厦方向横插进入三元路，挡住了最右侧的直行和右转弯车道，一些车辆从报业大厦进入三元路后，甚至变更车道往左边行车，又挡住了中间直行车道上的车辆，导致行车比较缓慢，有些车辆甚至直接横插四条车道进入最左边的左转弯车道上。

    车主赵先生说，这一路口与东纵大道光辉家具城路口很像，在晚高峰的时候，车流量很大，交警部门也可以将左转弯和掉头车道移右，减少横插出来的车辆堵住后方车辆现象，提高路口的通行效率。

    交警回应：市公安局交警支队警务指挥中心相关负责人介绍，接下来，将对三元路报业大厦路口进行治理，设置专门的掉头车道，并拓宽车道，提高路口的通行效率。

    对于市民提出，可以将该路口左转弯车道移右的建议，交警部门也会予以考虑。

    记者回访

    东纵大道光辉家具城路口

    左转弯车道右移第二天 一些司机还是有点蒙

    交警部门表示将增加“直行专用道、左转弯专用道”等地面标识    

    11月2日开始，东莞交警对市区两个路口的左转弯道置右。

    其中，东纵大道双向各四车道，最左侧左转弯和掉头车道已变成直行道，左侧第二条和第四条仍是直行道，第三条直行车道则变成左转弯和掉头车道，右转则走最外侧右转弯车道。

    八一路上元村路口为T字路口，八一路为双向各3车道，目前，往市区方向左侧和中间为直行车道，右侧为左转车道，往松山湖方向车道保持不变。

    不过，“最堵路口”左转弯车道右移第二天，不少车主还是蒙查查。

    车主沈先生说，东纵大道光辉家具城路口左转弯车道置右后，很多司机经过仍然不知道怎么走，导致交通比较混乱。由于地面标线离路口比较近，一旦车流量比较大，车流会挡住地面标线，后方车辆无法辨认。

    地面标线离路口太近 极易忽略

    昨日下午3时多，记者再次来到东纵大道光辉家具城路口看到，东城交警大队民警依旧在路口疏导指挥车辆通行，相比11月3日，该路口的通行秩序好了很多。

    但记者在该路口观察发现，还是有不少车辆不知道新的信号灯模式，在第三条用于左转弯的车道上直行，一些车主仍占用最左边直行车道左转弯，甚至不遵循信号灯通行。

    车主沈先生说，他经过该路口发现，地面有车道标线，但离路口比较近，一旦车流量大的话，很难看见，即使是看见了，有时候也来不及变道。

    沈先生希望，交警部门将车道的地面标线后移，同时在地面增设标识，如“直行车道”、“左转弯车道”等字体，更加清楚明了地分流车辆按道行驶。

    交警增设提示牌，提醒车主及早变道

    对沈先生提出的问题，交警回应称：目前，市区两路口的左转弯车道移右，还在试点阶段，接下来交警部门将不断完善提醒设施。

    11月4日，交警部门已经在主山银山街进入东纵大道出口处，增设了提示牌，接下来，还会在东纵大道上增加地面标识和标线。此外，东纵大道中间将安装中央防护栏，届时，交警部门还会在中央防护栏上安装提示牌，提醒车主及早变道，按道行驶。

    交警部门介绍，在试点期间，会安排警力在路上执勤，引导车辆按道行驶，请广大司机朋友在出行时，记得观看地面标线、路面标牌，提前变道，按车道行驶，以免给自己和他人带来不便。