要经济环保就拣混合动力车

    如今车型越来越多，比如说有混合动力车型，也有经济的传统车型，两者之间后者价格便宜，前者价格虽高，但是未来的用车成本则比较低，后者价格低，但是动力十足。消费者在这两种车型的选择上，一般都很难抉择。
　　对此，有汽车专业人士表示，如果追求动力，那可以选择传统的车型，如果追求经济环保则可以选择混合动力车型。
　　  
　　车主：看中两款车不知道如何选择
　　最近，南城的黄小姐在为买车而困扰着，她看中了两款豪华车型，一款是动力十足，而且外观时尚的常规2.0T车型；另一款则是环保经济，但价格高的混合动力车型。黄小姐的预算是在30万元以内，常规的车型价格并没有超出黄小姐的预算，而且该款车型无论是价格还是动力，还有外观内饰都比较有优势。但黄小姐则担心这款常规车型的保养或零配件会比较贵。
　　“混合动力车型油耗较低，而且未来6年不需要担心汽车的保养以及零配件，但是这款车型的价格较高，而且速度也提不起来，所以在选择时比较纠结。”黄小姐还说，“听朋友说，两辆车在高速上的油耗是一样的。”
　　其实不单是黄小姐有这种想法，东城的欧阳先生也遇到过这样的问题。欧阳先生目前开的是混合动力车型，而当初在选择这款车时，也是经过了很长的时间考虑，最后还是花了高出普通车型好几万元的价格买了一辆混合动力的车型。   

　　专业人士：混合动力车更环保
　　对此，汽车专业人士尹宏灯表示，混合动力汽车是未来5至8年内汽车生产厂商从传统内燃发动机到电动车的一个过渡车型。混合动力车比内燃机更环保，降低汽车尾气对环境的污染。而且混合动力汽车更舒适，低速起步是靠电机直接驱动，使发动机不再需要怠速运转，减低怠速时对发动机磨损，只要适当踩下油门，电机马上推动汽车。在到达一定负荷之后，发动机才悄悄介入运转工作中。混合动力车提高了汽车能耗性，电能直接转化成磁力机械能，几乎没有能量损失，目前普通汽油发动机的能量转换是40%以下；柴油发动机接近50%，电机的转换是99.8%，减少能量浪费。但是也有一定的缺点，比如说保养麻烦，维修复杂，速度提不起来等。
　　“其实混合动力汽车与经济性传统汽车在高速上的速度与油耗是一样的，混合动力的油耗只体现在低速的道路上，比如说起起停停的路段上，因此说，要买什么样的车型，要看车主自身的钱包以及车主自我的客观意识来购买，毕竟混合动力汽车的价格比传统汽车的价格要高出好几万元。”有汽车专业人士表示。

　　新能源汽车补贴政策收紧
　　相关政策
　　日前，据财政部发布的消息称，财政部、科技部、工信部、发改委四部委下发 了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)，对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014年和2015年度的补助标准进行了调整，总体而言，财政补贴额度将逐年减少。
　　根据财政部网站在2014年2月8日发布的消息称，四部委下发的《通知》对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车2014年和2015年度的补助标准进行了调整。调整后的补贴标准为：2014年在2013年标准基础上下降5%，2015年在2013年标准基础上下降 10%，从2014年1月1日起开始执行。此次《通知》还提出，尽管现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日，但为保持政策连续性，加大支持力度，上述补贴推广政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策，并将另行公布具体办法。