五一车行提前放“价”消费者现在已能抄底

    五一消费节点临近，东莞汽车经销商的工作重心逐渐转向大型车展活动的准备上。为了能提前消化在3月份积累的潜在客户，不少汽车经销商迫于市场竞争压力纷纷提前放“价”，五一的优惠政策从4月起，一直延续至五一小黄金周。有的经销商为打消市场疑虑，促动持币待购者尽早出手选购，甚至向消费者作出差价“双倍退还”的承诺。

　　4月车市较冷淡
　　每年的4月份都不被汽车经销商看好。因为4月的第一周就要过清明节，东莞本地人从习俗上认为此时购车不太吉利，而外地人要回家乡祭祖。不少东莞汽车经销商表示，在清明节这几天逛车市的消费者特别少，但今年清明节正处周末假期，4S店又不敢轻易放假，害怕错过任何可能的成交机会。
　　东莞兴隆风行汽车市场经理杨俊华分析认为，由于1月份正处于年前购车旺季，市场需求得到充分爆发，已“消化”了一大批客户，开年后的2、3月份到目前的时间间隔不长，潜在客户的积累不足，4月份的汽车消费市场进入疲软期，市场热度有所下降。
　　“4月份是全年中东莞汽车销售比较差的月份，本地人图吉利，清明节期间一般都不会买车，且4月份经销商的店头活动少。”东莞永濠东风悦达起亚4S店总经理邹曙华表示，该店今年第一季度的销量下滑厉害，同比下滑40%，五一虽然是车市传统的销售旺季，但这两年东莞市场的表现并不好，经济下行趋势明显。

　　经销商提前让利促销
　　消费者不一定非要在五一购车，整个4月份也可以抄底优惠价。记者近日走访东莞车行了解到，不少车行在店头打出了提前享受五一优惠的促销宣传，有的还举办新车上市、团购、闭关促销、特供车、二手车置换等营销活动吸客。有的经销商为打消市场顾虑，促动持币待购者尽早出手选购，甚至向消费者作出差价“双倍退还”的定心丸式的承诺。
　　“消费者可以在4月份就提前享受五一的优惠政策，我们店12周年庆也在4月份举办，这期间的优惠力度很大。例如，C4L虹龙版优惠10000元，送5年15万公里总成保修；C5信贷可享‘零’信贷专案，更送5000元油卡，置换可享10000元补贴。”东莞永虹东风雪铁龙4S店市场经理陈小华表示，该店会在4月中旬举办团购活动，主要是抢在五一前“消化”一批3月份积累的潜在客户，以准备五一车展。“今年五一的任务比较重，仅在厚街车展厂家就规定要完成100台的销售任务，几天时间完成近一个月的销量，确实很难完成。”陈小华认为。
　　“我们店4月份的优惠政策跟五一的优惠政策一样，如果价格比五一贵，差价可双倍退还。现在现车资源充足，客户不需要排队，而且上牌也容易，尽早提车还可以在五一期间自驾出游。”东莞聚成广汽本田市场经理陈远强表示，客户以为五一购车更实惠，我们实施这一政策就是想让消费者放心，选购该店的广汽本田车型3日内都可以无条件退订金。
　　东莞南菱三菱汽车4S店在12～13日也推出“五一提前放价，买贵差价补偿”活动。活动期间，消费者可抢购“免上牌免全保，加送5000元导航”特供车，团购翼神1.8L震撼版CVT最大现金优惠20000元，风迪思低至83800元。该店工作人员表示，消费者不仅可以抄底购车优惠价，还能免去五一看车而未能出游的烦恼。

　　五一市场预期信心不足
　　五一是传统销售旺季，经销商提前于4月放“价”，主要也是迫于市场竞争压力，对五一的市场预期信心不足。另外，经销商宣布提前放“价”还可以打消潜在客户的顾虑，调整库存结构，为五一冲量做好准备。
　　“我对今年五一营销节点没什么大的想法，去年五一、十一车展卖得不怎么好，我们现在对这些大型车展看得也很淡了。去年没有火爆的月份，今年更不可能火爆。”邹曙华感到很无奈，认为东莞的大型车展不是卖车的，只是增加了汽车品牌和企业的曝光率，车展在五一同期开的太多，客流被严重分化，对销量有多大效果真不好说。
　　“去年五一车展的效果很差，考虑到投入产出比，今年我们只参加三场大型车展中的一场。”杨俊华表示，今年五一期间我们会提前放“价”，客户如果有需求购车，一般也会提前到4S店了解，经销商会加紧成交，毕竟五一期间的潜在客户量不能预期，市场的消费潜力不大，车展的费用越来越高，经销商情愿把钱拿出来做促销，回馈给自己的客户。
　　“车展对经销商来说，更大意义是在东莞市场树立品牌形象，增加消费者的购买信心。消费者就算是在车展看好了，还是会到4S店来洽谈。”东莞汇天源进口起亚市场经理曾丽芳表示，该店今年第一季度的客户订单数量跟去年差不多，但提车的客户较去年同期要差一点，第一季度的销量任务完成了，但客户提车量仅完成了订单量的80%。