市民有望坐上有轨电车

     记者昨日获悉，东莞市相关部门正组织开展有轨电车适应性研究、有轨电车线网规划编制等前期研究工作，形成成果后将提交市政府研究决策。

　　据市规划部门介绍，东莞现阶段小汽车增长迅猛、交通拥堵日益严重，按照现有趋势城市道路交通即将出现大面积交通拥堵现象，有轨电车有利于搭建以公交出行为主的交通结构。同时，东莞小汽车使用成本低、出行方便，而常规公交舒适性差、延误多，对市民出行的吸引力非常弱，有轨电车有利于提升公交舒适度和服务水平。

　　规划部门还表示，有轨电车对东莞公共交通发展来说是一项全新的事物，有待于深入研究和探索。

    有轨电车
　　舒适度接近轨道交通

　　现代有轨电车是指在地面敷设轨道，采用电力牵引，以部分独立或完全共享路权形式、人工驾驶、信号优先控制方式运行，输送能力介于传统公交及轻轨之间的低底盘、中运量快速公交系统。

　　有轨电车线路长度一般为10~20公里，平均站间距300~800米，运量0.4万~1.5万人次/小时，舒适度接近轨道交通。

　　有轨电车通常作为二线城市的公交骨干线路布置在组团内部、客流集中的核心区域，或者作为一线城市的轨道交通的补充线路布置在郊区。