东莞拟在水乡新增6条通道对接广州

   市委副书记、市长袁宝成昨日主持召开市政府常务会议，会议审议通过了《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》、开展黄江镇黄牛埔水库（长龙片区）截污次支管网工程建设等事项。

　　关键词1

　　水乡基础设施规划

　　拟在水乡新增6条通道对接广州

　　为了抓好水乡特色发展经济区既利当前、又利长远的重点基础设施项目建设，会议审议通过了《东莞水乡特色发展经济区基础设施规划》，囊括了区域及对外交通、道路系统、公共交通系统、慢行交通系统、特色交通系统、物流及货运集疏运、静态交通等发展任务。根据《规划》，我市拟在水乡经济区新增6条通道，形成13条穗莞联系通道，通道平均间距约6公里，强化莞穗联系。

　　据悉，该规划将提交市委常委会进一步审议后再对外公布。

　　【要求】

　　“突出水的特点、做好水的文章”

　　袁宝成强调，基础设施规划出台得十分及时，要保证规划的相对稳定性，加强规划的权威性和严肃性，坚持“先规划、后建设”。同时，水乡经济区的交通建设务求要突出水的特点、做好水的文章，让水的特色明显高于其他地区。

　　袁宝成要求，水乡基础设施建设要打破行政区域概念，协调好与周边镇街的关系，要互相衔接、尽量公用，避免重复投资、重复建设，通过扎实有效工作，让水乡经济区及早实现“香飘四季、鱼翔浅底”的美好愿景。

　　亮点1

　　打造独有的“城、乡、水”融合结构

　　本次规划近期年限为2017年，远期年限为2030年，基础设施规划年限与水乡特色发展经济区总体规划保持一致，同时，基础设施规划的目的是支撑引导片区发展规模和布局方向，需要“近期把控、中期可控、远期可生长”的规划思路，以适应片区长远可持续发展需求。

　　规划的总体目标是打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色绿色交通示范区——结合东莞水乡特色发展经济区独有的“城、乡、水”联延融合的城乡结构，探索新型水乡经济区交通模式和交通结构，打造对外联系快捷，对内顺联雅致、特色鲜明、环境和谐的绿色交通体系。

　　亮点2

　　满足多样化水上旅游休闲交通需求

　　《规划》提出，在水乡经济区规划形成5条轨道交通线路，包括穗莞深、佛莞惠2条城际轨道，市轨道交通1号线等3条市域轨道。同时，建设新型高品质水上客运码头和线路，满足多样化水上旅游休闲交通需求。规划开通水乡至香港、澳门等水上快速客运航线。

　　据悉，该规划建设将坚持先地下、后地上，优先加强供水、供气、供热、电力、通信、公共交通等与民生密切相关的基础设施建设，加强老旧基础设施改造。保障城乡基础设施和公共服务设施供给，提高设施水平和服务质量，满足居民基本生活需求。