喜：二手车评估“国标”来了 忧：东莞暂无权威鉴定机构

    重要零部件被替换或者缺失、翻新车、水浸车这些性能大大受损的二手车，往往被一些别有用心的经销商所掩盖。对于有意向买二手车的车主来说，也是最担心的问题。而酝酿七年之久后，随着《二手车鉴定评估规范》的正式实施，买二手车的车主利益也得到了相关政策的保障。记者了解到，二手车评估“国标”检查内容涉及104项。新政规定，今后消费者购买二手车，可以要求第三方进行鉴定并出具报告。而拿到这份二手车“体检表”后，消费者能够对旧车的性能做更深入的了解。

　　市民：二手车市场信任度低

　　“现在真不敢去二手车市场买车，你看到的公里数、使用年限都不一定是真实的。东莞二手车市场鱼龙混杂，没有朋友介绍，我宁可多花些钱买部新车。”来自南城的邹某这样说道。

　　记者采访了解，东莞的二手车市场分散且规模较小，不像广州和深圳有专业的，形成规模的二手车市场，所以市民对于购买二手车热情并不高。市民刘先生就指出，和深圳相比，目前东莞的大型二手车行并不多，能够注重售后服务的也屈指可数，因此他们购买二手车主要是通过朋友介绍，如果要自己选择，会觉得有一定的冒险。

　　“二手车的最大优势就是价格，但也不能因为贪便宜买到一部问题车，到底是不是问题车，谁说的算呢？”采访中许多市民对于二手车评估“国标”表示欢迎，希望新政策尽快落地东莞。

　　二手车评估检测达百余项

　　一部旧车进入二手车交易环节，到底性能如何？消费者可以找第三方给车子“把脉”。记者了解到，《二手车鉴定评估技术规范》明确规定了二手车鉴定评估程序，同时规定，中国汽车流通协会将规定符合条件的第三方机构或二手车经营企业进行二手车鉴定评估。通过检测设备与工具，对二手车进行量化的技术检测，包括动态和静态的检测，涉及车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘等部位以及车辆启动、路试等104项检查内容，最终将评估内容与结果以量化数据展现，形成一份二手车技术状况表。

　　“这意味着二手车行业今后有了统一的鉴定规范标准，按规定每辆车都会有一张‘体检表’明示二手车的具体车况，包括是否为重大事故修复车。”有专业人士称，《规范》还明确规定车辆在哪里检测、如何检测、车况检测的流程步骤和方式方法，在执行上可以得到较好的把控和监督，保证公开透明交易。

　　据了解，《二手车鉴定评估技术规范》根据车况把评估车辆依次分为10级，车况最好的车辆为1级，较差依次降低级别。另外,还提供了标准评估单。根据这项《规范》，今后进行评估的车辆可以参考这项标准进行评估，但不作为强制性要求。

　　东莞暂无权威鉴定机构

　　新政策实施后，除提供鉴定评估标准，还将提高评估机构的准入门槛。根据规定，二手车鉴定评估机构须具备经营面积不少于200平方米、具有3名以上二手车鉴定评估师和1名以上高级鉴定评估师的条件，且须具备汽车举升、车辆故障信息读取、车辆结构尺寸检测、车辆外观缺陷测量、漆面厚度检测等设备。评估机构只有具备上述条件，才能进行二手车鉴定评估，以此给出的《状况表》，才具有法律效力。

　　一位厚街的二手车商表示，虽然新政策不是强制性的政策，但用科学仪器、手段和方法，反映二手车的真实车况，引导二手车行业诚信经营售后质保，是未来的一个趋势，也可以让广大消费者放心购买，防止上当受骗。但他同时告诉记者，由于新政刚实施，所以东莞目前还没有权威鉴定机构进行备案，东莞市民或还需要等待时日才能真正享受到二手车评估“国标”带来的保障。