持续高温抑制购车需求 6月车商遭遇“滑铁卢”

    6月刚刚结束，东莞车市上半程进入收官。记者了解到，6月份连续的高温天气，使得消费者外出脚步减少。经过5月份的汽车销售高峰期，6月份整体车市需求也相应减少，而在车市持续疲软之下，经销商库存有所上升。面对销售情况并不乐观的6月，东莞多家经销商表示“有压力”。

　　6月销售持续低迷

　　4月底至5月还火爆的车市，进入6月份之后，却遭遇了“滑铁卢”。据东莞一日系车商向记者介绍，五月份每天都有几辆车售出，但6月刚到，销售便开始转淡，平均两天才卖出一辆车。

　　事实上，除了今年上半年才上市的一些新车之外，整体车市都逐渐转冷。记者走访了东莞几家汽车销售市场，来看车的人比5月份少了近三分之一，东莞一欧系品牌的销售代表也向记者抱怨，现在的生意有些冷清，比前几个月都要差一些，很多人都处于观望状态。

　　很明显，经过了今年前5个月国内车市的热销势头之后，目前的车市整体开始转冷，在东莞车市，除了销售情况相对让人满意的极个别车型之外， 6月车市，亮点并不是很多，受访经销商多次向记者表示车市“日趋平淡”。 

　　尽管6月统计数据仍未出炉，不过多方面迹象显示，6月车市难言乐观。全国乘用车信息联系会的数据显示，今年1-5月乘用车厂家批发销售累计增幅14.7%，总体看厂家销量增长表现较好。但6月的前两周厂家销售走势并不强，第三周厂家初步数据体现的批发环比基本走平，半年市场的增量努力逐步体现。

　　高温是罪魁祸首？

　　“天气高温只是一个原因，但肯定不是最主要的原因。6月本来就是车市的一个淡季，但持续高温的天气，更加抑制了消费者的购车需求。”一家南城4S店销售人员如是说到。她告诉记者，6月经过她出售的汽车不到10辆。

　　“6月还是有很多新车上市的，比如全新卡罗拉、全新思域等颇受车迷喜欢的品牌。不过现在并没有购车的需求，所以打算下半年再看看，反正这些新车也不会走掉。”东城的郭先生如是说。

　　6月是上半年最后一个月，这意味着汽车厂家迎来“半年考”。为实现“时间过半，任务过半”的目标，汽车厂商势必向经销商压库存拉高销量。不过由于终端销售不及预期，这也使得6月经销商库存创下新高。

　　中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”显示，2014年6月汽车经销商库存预警指数为58.9%，环比上月升了9.6%，超50%的警戒线水平。

　　东莞车市降中求稳

　　国内6月车市不理想，东莞的销售情况也基本相同。多家经销商的消息显示，尽管由于4月底5月初的购车高峰，让大部分经销商十分轻松地完成了半年任务，但是由于整个5、6月份，大多数经销商都忙于消化订单，新车的销售量也并不乐观。

　　“之前是没有现车，现在是库存积压。”对于东莞经销商而言，库存的变化最为明显。从5月份的一车难求，到6月末的现车可以两三天内提车，经销商明显感觉到了库存的压力。而对于下半年，不少经销商表示，目前还很难说。“主要还是看大环境，现在我们要做的就是稳住东莞目前的增长形势，即便6月份有下滑，7、8月份也要扭转形势。”一位4S店的销售总监告诉记者。