东城候机楼今天试营业 南城候机楼或年底开业

    坐落于榴花公园外的东城候机楼将于今天试营业。这座全国首座具有岭南园林设计风格的候机楼投入使用后，将辐射周边石龙、石碣、石排、茶山，以及东城上下桥等区域。此外，南城候机楼也将于农历新年前开业，填补人口大镇南城没有候机楼的空白。

　　约一小时到广州白云机场

　　今后，位于东部镇街的市民，再也不用跨过大半个市区，远赴万江候机楼搭乘机场大巴了。从今天开始，东城候机楼进入试营业阶段。该候机楼将通过机场大巴，连接广州、深圳两大机场。

　　“这里门口即是广深高速入口，如果不堵车的话，从这里到广州白云机场，大约只要60分钟左右，比从万江到广州机场还快。”候机楼工作人员介绍。

　　据工作人员介绍，如果住东城雍华庭等中心区域的居民，来这个候机楼可能还有点远，不如去万江方便。“离这里最近的东城楼盘可能是万达公馆那一块，但是如果是上下桥一带，来这里搭乘机场大巴，就比较方便了”。此外，候机楼还将方便石龙、石碣、石排、茶山、高埗等东部镇街居民的出行。

　　工作人员提醒称，原先设在石龙的候机楼站点已经取消，迁址到该东城候机楼处。据悉，在此购买机场大巴票价和万江候机楼一致，分别为去白云机场为60元，去深圳机场45元。

　　据了解，在试营业期间，在东莞候机楼的各个站点和官网，订购往返程机票，即可享受加1元获赠机场大巴票，往广深机场均可使用，但仅限在东城候机楼乘车，优惠期截至本月底。

　　南城候机楼正在建设

　　据了解，现在东莞的航空客流需求量日趋增大，2005年，候机楼的客流量只有10万人次，如今已达150万人次。为此，东莞城市候机楼也加快了在各个镇街片区布点的步伐。位于南城车站附近的宏图路上，也正在修建一个集城轨站点和候机楼大厅相结合的“航空城”站点。

　　“这个‘航空城’共有上下三层，两层位于地下，负二层是城轨站点，负一层和地上层是我们的候机楼大厅，届时将可实现地下交通和航空路线的无缝接轨”，据候机楼相关负责人表示。建设中的南城候机楼，主要是为了辐射西平和白马、新基一带南城居住密集区域，预计将于今年年底或者明年农历年前开业，为春运做准备。