互联网改变不了的本质

    今年的上海车展，青主只想好好看看车，所以顾此失彼，就没有好好做采访，克莱斯勒中国区CEO郑杰的专访，是我这次参加的唯一一个。车展的采访，大家都知道，匆匆忙忙，无法深入，更多时候与其说是采访，不如说是寒暄。不过，真正有料的人，采访其实也不用很长，比如这次采访郑杰，时间不长，但是干货不少，尤其是谈到当下最时髦的“互联网+”的概念。

　　大家都知道，青主以前一直在报纸当记者，现在也投身互联网了，从一个门外汉的角度，多少觉得现在的互联网思维、互联网+等概念有些夸大其词，“互联网+汽车”是本届车展最时髦的概念，青主不知道车展期间总共举办了多少个论坛，但是我知道，每一个论坛上，“互联网+”都是主题——起码也是主题之一。

　　对郑杰的采访，自然也不会没有记者问这个题目，尤其是郑杰曾经还担任过通用汽车旗下OnStar的全球副总裁，那就是一家“汽车+互联网”的公司啊。

　　“汽车最本质的属性是互联网改变不了的。”郑杰的话颇出乎我的预料，汽车行业里罕见的一位时尚女高管，这回答相当不时尚啊。“（消费者对）车的最本质需求是从A到B的移动——安全快速的移动，手机不同，手机的核心是‘联接’，车的核心是移动。”

　　不愧是干过OnStar的副总裁，而且是在差不多10年前，所以郑杰对“互联网+汽车”的理解，比今天许多开口互联网、闭口互联网+的人深刻许多是很自然的。

　　当然，她也逃避不了电商的话题。这个话题虽然没有互联网+那么热门，但也是近两三年里一个长盛不衰的行业话题。问问这个，不会显得你是一个特别有深度的行业记者，但是起码比问“去年销量、明年目标”要显得有档次一些，而且，这是一个不会聊不起来的话题，在某些冗长沉闷的采访中，难免会出现冷场的尴尬节点，抛出这个问题，可以起到承上启下的作用。

　　可是非常抱歉的是，因为这个问题实在是时髦得太久了，青主听的时候就难免有些心不在焉，郑杰对此问题的回答，我印象最清晰的只是她开头的一句话——“我不想打击那么多创业者的梦想，但是……”

　　“但是”之后的话，就不甚了了啦，大致意思是电商不过是渠道之一，其他行业都是多渠道模式，汽车业没有理由例外。但是，汽车业之所以这么久以来一直都是单一渠道模式，也是因为其自身的特殊性，比如资金、物流等等，都是汽车销售行业的痛点，目前来看，没有看到其他模式能真正解决这些痛点，所以现在谈颠覆，还是太早了点。

　　我不喜欢问这些时髦的问题，但是我喜欢这种不时髦的回答。