年底买车，混合动力到底好不好

   在各大车企各4S店大做促销活动的氛围中，车市迎来2015年最后一波行情，热闹的氛围即使改变不了今年仅为3%的汽车行业整体增速，至少为低迷近一年的车市带来一线生机。而在新能源车和节能车大有“主宰市场”的魄力和气势时，曾被认为很炫却又不够“接地气”的混合动力车型到底好不好？年底买车是否该考虑混合动力车型？一起来梳理。

    “纠结”成消费心理常态

    年底到，面对繁多的促销信息，很多消费者直叹“心乱如麻”。像一位从业十多年的4S店负责人所说，现在的消费者，最大的特点是纠结。纠结的因素有很多，比如选择SU V还是轿车？选择哪个车型？选择哪些配置？纠结逐步成为消费市场的常态心理。

    特别是这两年，新能源车和节能车一直占据各大媒体头条，市场心理也被搅得蠢蠢欲动，又有消费者开始纠结，是买传统燃油车好，还是买新能源车或者节能车好？是买纯电动车好，还是买混合动力车好？

    混合动力车型显然是当前最成熟的节能车，它的“吸引力”确实有数据支撑。根据丰田公布的数据，全球第一辆量产油电混合动力汽车普锐斯面世以来，从1997年到今年7月底，丰田混合动力车型的全球销量已超过800万辆。

    混合动力技术哪家强

    既然混合动力车型可能引领未来车市潮流。那么问题来了，混合动力车型该买哪一款？

    如果纵观各车企的混合动力技术，业界的一致观点还是认为，丰田做得比较到位。以上提到的普锐斯，可证明其市场拓展的成功。凭借这些年的开拓和创新，丰田已然成为油电混合动力技术领域的“霸主”。

    丰田的混合动力到底有多好？简单来说，一是动力强，丰田的技术积累不用多说；二是省油，与同级别汽油发动机汽车相比，丰田混合动力车型在提升动力性能30%的同时，能够降低40%的油耗；三是排放少，作为新能源车和节能车，其对环境的保护作用不言而喻；四是噪音低，这是新能源车和节能车特有的优势。同时难能可贵的是，这些并不以牺牲实用性、可靠性和耐用性为代价。凭借不需要外部充电、不需要更换电池、不需要额外维修保养等特性，丰田的混合动力技术也被认为是目前最为成熟的节能新能源技术之一。

    又一混合动力车型卡罗拉双擎惊艳亮相

    当然同时我们看到，拥有超前技术的普锐斯，销量仍有相当大的增长空间。在稍微有些“水土不服”的中国，其消费阻碍是稍高的市场定价，这导致消费者纠结更久。

    不过今年，一汽丰田适时推出卡罗拉双擎，一举扫清混合动力车型“价格高”的印象，卡罗拉双擎以13.98万- 17 .58万元的售价极大冲击了传统中级车市，大有树立“霸主”地位的权威之势。在强大的布局下，卡罗拉双擎的销量也一路攀升，11月订单超40 0 0辆，自上市以来，订单累计超过7500辆。

    那么此次以“庞大气势”面世的卡罗拉双擎，其销量支撑是什么？车型亮点在哪里？既然混合动力车型优势不少，卡罗拉双擎能为我们带来什么惊喜？

    首先必须说的最大亮点当然是动力系统。充电桩设备的欠缺让电动车的发展受阻，但作为油电混合动力车型，卡罗拉双擎的1.8L阿特金森循环发动机在工作时即可为电池充电，车主再也不用到处寻找充电桩或花上漫长的时间来为电池充满电。这里还需介绍，卡罗拉双擎的混合动力控制单元（PC U）以及混合动力蓄电池也采用了其最新技术。

    之后是油耗优势，在日常生活尤其是城市道路行驶最常见的20- 50公里/小时中段加速下，卡罗拉双擎加速时间可达3 .1秒，百公里油耗仅为4 .2升。对于想省油费的消费者，这无疑是一个莫大的吸引。

    新能源车和节能车正以“大刀阔斧”的姿态冲击传统车市，在更为亲民的价格下，卡罗拉双擎无疑是其中最大的亮点，让车主以普通燃油车的价格体验新能源车和节能车的享受，这样的市场回馈确实很难得。