2015年最保值车型？瞧这里！

　谈到房子，我们关注的是升值空间；谈到年年贬值的车子，我们就得研究它的保值率。精打细算的消费者，只要细心留意某汽车品牌某款车的长期价值趋势，变相等于为自己省下不少钱。近日，中国汽车保值率研究委员会发布了《2015年中国乘用车保值率报告》，而本报·车天下每年也基于本地二手车市场的交易价格变动，选取了消费者最为关注的SUV类别、10～20万元的轿车、入门级豪车三大类别，推出年度“车天下二手车保值率排行榜”，更具有广州等南方汽车消费特征，深挖最符合老广喜好的最保值汽车，供大家进行汽车买卖参考。

　　最保值SUV：销量高 残值降得慢
 
　　在《中国汽车保值率报告》SUV品牌保值率排名中：销量一直领先的大众神车途观稳居榜首，首年保值率为80.05%，即第一年还能保持“八折”优势，其余车辆则基本是刚买回来就掉价到“七折”水平，除此之外，在前十的SUV保值率排名中，本土SUV车型的销量冠军哈弗H6成为了唯一一款自主品牌车型，力证销量对汽车保值率有非常高的影响，消费者的喜好决定一款车的残值变动。
 
　　本地观察

　　广州本地市场的情况又如何？记者从广骏、宝利捷等传统二手车交易市场留意到，市场上流通最快的SUV品牌莫过于大众、丰田和本田、日产四大品牌。其中，大众因车型少，实际成交数量并不占优势。广骏二手车市场二手车评估师陈士强告诉记者：本田CRV、丰田普拉罗、日产奇骏是交易量最大的SUV，本田新出的缤智、XR-V也很抢手，但因为是刚上市一年左右的新车，很少车主转手，因此市场上很难见到踪影。除此之外，高档SUV也是流通非常快的抢手货，如宝马X5、奥迪Q5、Q3、奔驰GLK等。

　　最保值轿车：老广依然最爱日系

　　大众品牌虽然风波不断，但依然是全国各地市场都最受宠的车系。尤其是上海大众朗逸销量方面一直高居年度轿车销量榜前几名，所以在轿车类别的保值率中也位居榜首。在《2015年中国乘用车保值率报告》的A级车及以下车型的细分市场，前四名都被来自南北大众的车型垄断，接下来就只有来自广汽本田的两厢飞度挤进了第五名。在B级品牌保值率中，日系车则有反攻之势，虽然大众还是占据了前几位，但雅阁、凯美瑞、天籁组成的日系方阵实力不容小觑。但在轿车级别，保值率前十排名几乎全被合资品牌所占据，没有本土品牌，略有遗憾。
 
　　本地观察

　　在广州本地市场，二手车商们坚持多年的收车原则是：“抓好两块田不放”，即本田和丰田。尤其在轿车市场，本田和丰田的二手车最容易交易，收得快脱手也快。如雅阁、凯美瑞、飞度、锋范、卡罗拉、威驰等，一直是广州二手车市场的热销车型，消费者来卖车也能卖出好价格。日产品牌也是二手车市场屹立不倒的“日系三强”之一，骐达、阳光、天籁都有非常高的保值率。

　　除此之外，大众品牌近年一直维持较高的保值率，即便是被日系垄断的南方市场，也有上升趋势，也显示了其强大的产品力，而最近爆发的排放作弊丑闻显然也暂时未对大众在国内的形象造成影响。

　　市场现状
　　排放准入标准影响 保值率一路“跌”

　　受到全省机动车国五排放标准准入实施的影响，近年本地二手车市场的价格又有了一次大波动，从三月底政策颁布到推迟年底实施，国四以下排放二手车在新政“打击”下，且车商考虑到运输和库存成本，国四以下收购价普遍略降2000～6000元不等，国三以下车型甚至出现无人收购的尴尬境况，消费者无奈选择强制报废来处理。记者留意到，目前九成以上在车商档口的二手车是符合国五排放的车辆，国四车只有极少部分，到了本周，尚未成功交易的国四车辆都会转去外地销售处理。

　　市场预测
　　两年内“准新车” 成交易主力

　　“现在保留在广州本地市场销售的二手车都是国五排放标准，车龄在2年内的准新车。”广骏二手车市场一位车行负责人梁先生道出了本地二手车市场现状。

　　记者留意到，除了少量超过3年以上车龄的高档豪华车外，大部分车型以“准新车”为主，这已经成为“限牌”后二手车市场交易特征。“现在新车车价一路跌，也只有与新车品质差不多、能凸显高性价比的准新二手车，才能吸引消费者。”梁先生告诉记者，虽然近两年受到政策影响，一年左右的“准新车”保值率略跌，但比三四年以上的老车好很多。一辆2013年上牌的凯美瑞车型，如今交易价格在17.5万元左右，保值率依然有70％。

　　消费建议
　　一步到位买B级车 最“保值耐用”

　　很多国内消费者考虑“一步到位”，买辆大一点的B级车或者SUV，价格定位在20万元左右。记者从《2015中国汽车保值率报告》的数据中留意到，或许这样考虑的消费者最精明。因为国内的调查数据显示——B级车最保值，一般车龄3年B级车市场平均保值率为55.1%，车龄5年保值率44.0%，在七个细分市场中都是最高的。尤其是在各大城市限购情况下，奥奔马等豪车呈现出需求量旺盛的趋势。车龄1～3年后，奥迪、宝马的款式保值率竞争优势开始显现，占据了前10排名的较多位置，其中，在车龄3年保值率排行榜上，宝马5系排名第二、奥迪A6L紧随其后。而贬值率最高的车型，是MPV！虽然MPV市场新车销量近两年增速最快，但相对其他车型，MPV3年保值率49.2%，贬值最快。

　　今年，各细分市场的车型保值率受到大环境影响各有升跌。如豪华的C级车细分保值率平均保值率下降了5.9%，是降幅最大的细分市场。分析认为，C级车保值率的下跌主要是三个方面，首先是汽车反垄断调查带来新车售价和零配件价格下调；其次公务差改革造成部分豪华车价格下滑；最后平行进口车政策出台也促使部分豪华车市场价格调整。相对而言，受到国家政策鼓励的小排量车呈现保值率上升趋势，如A0级细分市场，同比上升了2.4%。