哈弗H6大幅度降价，SUV市场将血流成河

    在 连续两个月被宝骏560摸到屁股之后，坊间都在讨论哈弗H6什么时候让出老大位置。看热闹的从来不怕事大，但是作为第一当局者的长城一定是怕。1月份H6 销量42188台，宝骏560是40002台；2月份长城33062台，宝骏560是30970台，比分紧紧咬住，差距只在毫厘之间，或许宝骏560随便 搞个活动，或者随便调剂一下终端数据，冠亚军的位置就已经易位。

    作为刚刚带领自主品牌将合资干掉的长城，还没来得及享受胜利的喜悦，忽然发现原来自己最大的敌人不是途观和CRV，而是此前跟在自己身后一起攻打合资阵营的同窗战友。

    尤 其令长城担忧的是，就在宝骏560的销量日渐逼近哈弗H6的时候，前面还出现了一个拦路猛虎，即将在18日上市的吉利博越制定了一个大约13万元的起价。 如此，哈弗H6腹背受敌，背后的宝骏560用低廉的价格侵蚀哈弗H6的基础，前面的博越用品质和品牌要剥夺哈弗H6的光环，哈弗H6再想左右逢源，已经不 可能。

    于 是，我们看到了近年SUV领域最为轰动的一幕，SUV的真正领导者、全球SUV排名第二的长城、旗下最畅销的车型H6大幅度降价，直接杀入8万元区间，最 低起步价只需要8.88万元，降价幅度高达一万元，这是H6上市以来的最大动作，也是中国SUV发展史上的最强炮火。简直是不叫别人活了。

    那么，既然大战已经不可避免，看看谁在流血吧！

    第 一个大出血的是长城哈弗H6自己。长城2015年销量85万台，利润80个亿，每台车利润大约1万元。其中哈弗H6去年销量37万台， 简单计算的账面利润大约37个亿。现在哈弗H6每台平均降价1万元，假设H6在2016年的销量为40万台，那么至少减值40个亿的利润。这个数字几乎超 过中国绝大多数自主品牌的利润，也几乎达到长城利润的一半。反正不管怎么说，长城这一刀下去，能否砍掉别人不说，反正是先砍断自己的一条大腿。

    第 二个大出血的将是宝骏560、传祺GS4和CS75等一线追兵，虽然宝骏560和传祺GS4的上升势头极快，好像随时都可以超越长城哈弗H6，但是背后也 藏着巨大隐忧，就是随着新车效应下降，他们的销量高峰可能没有我们以为的那么强大。最典型的就是传祺GS4，它的亲哥哥GS5当年销量也是轻松过 万，SUV排名晋级前五，但是新车效应下降之后，在品牌方面无法和H6抗衡，很快就被H6给打得销声匿迹，现在传祺GS4的终端其实已经出现类似现象，而 随着更多新车上市，传祺GS4想保住目前的位置恐怕很难，2月份传祺GS4排名大幅下滑，其实就是旁证之一。

    宝 骏560是真正实力派，也是H6降价的最大动力，现在也将面临艰难抉择。560所以能够上位，最大核心优势就是便宜，其次就是新车效应，但是从品牌和品质 方面和哈弗H6有着明显差距。现在哈弗大幅度官降，宝骏560的价格优势被大打折扣，何去何从令人忧虑。但是不管怎么说，宝骏560的大出血已经是必然， 要么维持目前的价格，牺牲销量；要么就是维持目前的销量，牺牲价格和利润。市场老大推倒了牌桌，后面的小弟只能跟随，想要置身事外，绝无可能。

    第 三个大出血的将是后面的一大串二三线品牌，长城哈弗H6的最低门槛在10万元级别的时候，广大二三线品牌可以在七八万领域活得轻松惬意，上面有H6给顶 着，下面有自由的空间。只要产品过得去，外形不难看，轻松上万台并不太难，像众泰、陆风、海马、中华、景逸、江淮等大批品牌日子一直过得潇洒。但是现在肯 定不行了，带头大哥突然掀翻牌桌，从下面抽出雪亮的大砍刀，一幅要杀人的架势，诸位二三线的小弟恐怕没有太好的选择，只能跟着长城一起降价，很多竞争力差 的车型，很可能会被淘汰出局，这也是行业领先者最擅长的用价格战淘汰竞争者的有利武器。

    长 城降价的背后，吉利博越恐怕也很难置身事外。本来吉利博越打得算盘很精明，长城哈弗H6后面被宝骏560追得那么紧，一直就是靠品牌压着人家打。现在博越 以高品质、高价格和更高的品牌定位，直接将长城的SUV领导者的帽子给摘掉，从气势上先压过H6一头，让哈弗H6腹背受敌。如果哈弗H6降价，那么品牌美 誉度会下降，博越品牌优势会更突出，如果哈弗H6不降价，那么销量可能被宝骏560们赶超，本来就是一出左右逢源的好计策呀！

    可惜博越很可 能错估了长城捍卫SUV领导者的决心，这一次从哈弗降价的时机和巨大的幅度来看，在H6降价之后，后面一定还有非常厉害的杀招。原因显而易见，哈弗H6的 降价版本上市已经5年，早就到了更新换代的时候，所有的技术、设备、模具的费用都已经彻底摊薄，实际利润可能比账面利润高得多。长城用一款即将淘汰的产品 去打击宝骏560，后面就一定有真正升级版的产品等着博越，这几乎是傻子都能判断出的事情，或许无需多久，长城的第二刀就会突然出鞘。

    对 于合资品牌来说，这场自主内战可能和他们无关，因为哈弗降价1万元，或者提价1万元，对于合资阵营来说几乎没有影响力，他们完全可以搬着小马扎当一个看 客，反正打得多热闹，多惨烈，多么血流成河，和自己也无关。这确实是事实，因为在刚刚过去的2月份，合资阵营确实已经成为看客了，在SUV销量前十中，自 主占据了8个席位，合资只有两个，排名前7，更是被自主完全垄断，合资为零，所以无论是否愿意，合资阵营的看客身份恐怕是越来越明显了，最激烈的战事已经 和他们无关。