3月21日，搭载传祺1.5T发动机的GS4 235T和GA6 235T车型正式上市，其中GS4 235T售价：10.68-15.38万元，共有5款车型；GA6 235T售价：10.28-16.38万元，共有6款车型。两者都是搭配了5挡手动和7挡双离合变速箱。
这台1.5T直列4缸发动机代号为4A15M1，是传祺自行研发的最新产品，运用了GCCS（燃烧室控制技术）、DCVVT（双连续可变气门正时）以及低惯量的增压技术等，使得新款发动机拥有最大功率112千瓦（152马力）/5000rpm，峰值扭矩则达到了235牛•米/1450-4250rpm。在搭载7速双离合变速箱的情况下，综合油耗为6.4L/100km（厂家数据）。
当下，广汽传祺年度重磅新车GS4 235T进入上市倒计时。传祺GS4 200T超牛SUV与GS4 235T超牛PLUS 集结组成的”超牛联盟”战队，即将全面征战10万级SUV市场，多分几杯羹。2月数据显示，SUV市场销售TOP 10中，自主品牌已经占据8成江山。历经多年拼杀，中国车迎来发展“盛世”，超牛联盟能否抓住机遇，抢占先机，还要看广汽传祺为其准备的“底牌”有多强。
底牌一：世界级全新第二代发动机235T树同级新标杆
超牛联盟搭载的传祺全新第二代发动机200T\235T，动力综合性能完胜2.0L\2.5L自然吸气发动机，PK合资SUV底气十足。事实上，涡轮增压+小排量的动力组合成为SUV动力选择，已经成为国际潮流。专业人士指出，未来主流增压发动机的排量应该是这三种：1.3T、1.5T和2.0T。其中1.5T（传祺235T）是最为重要的一个排量，它进可攻动力，退可降油耗。
探寻传祺235T发动机的产品亮点，不难发现传祺的自信。其不惜成本，为235T发动机配备世界顶级涡轮增压器供应商IHI提供的低惯量E-Turbo涡轮增压技术，降低31%的惯量，在1450/1500转即可输出235牛米的峰值扭矩，保证强劲动力的输出。油耗控制方面，采用GCCS燃烧控制专利技术，运用德国格林珩磨设备确保品质，提升22%的燃烧速度，降低15%的油耗，使GS4 235T创造同级最低百公里油耗6.4L，燃油经济性绝佳。
底牌二：传祺“加法”造车理念下的“高配置”傲视合资
主动安全方面，传祺GS4 235T采用GAC五星安全车身设计，含前后防撞钢梁，全车高强度钢比例达到60%，应用比例赶超同级合资品牌SUV，在发生正面或侧面碰撞时，高强度钢体结构能最大限度地保障乘员舱完整。被动安全方面，传祺GS4 235T配备全方位六安全气囊，周全保护驾乘者。
底牌三：“唯一C-ECAP金牌评价中国SUV“助力超牛PLUS占位
作为动力升级版本，GS4 235T未上市即获超牛PLUS称谓。在刚刚结束的牙克石冰雪试驾场地上，GS4 235T从动力输出、底盘悬挂到主动安全均表现出色，被媒体赞为2016年最值得推荐紧凑SUV车型。同样，在广汽传祺全球经销商大会上，千人抢试GS4 235T盛况空前，对GS4 235T信心爆棚。更有业内表示：GS4 235T动力技术、品牌溢价方面均创领自主SUV，综合实力对标同级合资SUV毫不逊色，其在2016年紧凑SUV市场前景广阔。
由此可见，集结全球资源优势，秉承正向研发和只做加法造车，广汽传祺超牛联盟战队力夺SUV市场之势已经非常明显，结果只待时间证明。
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