快看看你家房子有没买在这附近——说的是东莞地铁1号线的21个站点！没错，地铁1号线的“准生证”终于在前日拿到了，广东省发改委正式批复同意东莞兴建此轨交工程。
目前，万事俱备只欠开工，最快破土动工时间或在年底。
西起洪梅东至黄江
这一纸“准生证”意味着什么？意味着1号线已全部完成立项程序，接下来就可以落地实行了。
关于东莞地铁1号线的站点分布，这几年你可能已经看了N个版本。今天，你很有必要看看最终敲定的这个版本。
1号线一期工程（望洪站～黄江中心站段），西起洪梅镇，东至黄江镇，途经望牛墩、洪梅、道滘、万江、南城、东城、大岭山、松山湖、大朗等镇街，站点包括望洪站、道滘站、道滘东站等21个。
“这是东莞市市域范围的轨道交通骨干线路。”东莞市轨道公司一位负责人说，地铁1号线将成为中心城区、西北部片区和东南部片区之间的主要客流走廊，在承担中心城区、西北部片区和东南部片区之间快速联系的同时，也兼顾各片区内交通需求。
从线路分布可知，除了城区外，大岭山、大朗、黄江三地是沿线“重镇”，辖区内各有3个站点。而望牛墩、洪梅、道滘等水乡片区东部也被接入。
可接驳3条“莞籍”地铁
在21个站点中，有5个站尤其重要——它们作为换乘站而存在，未来将接驳3条“莞籍”地铁和穗深惠三地的轨道交通线。
其中，望洪站，预留与穗莞深、佛莞惠三线换乘；鸿福路站，预留与东莞地铁2号线十字换乘；东城南站，预留与莞惠线通道换乘；松山湖站，预留与地铁3号线平行换乘；黄江中心站，预留与地铁4号线通道换乘。
你或许会问，关于和三地的轨道交通线对接，有没有更具体一点的信息？
可惜，穗莞深、佛莞惠是城际线，都在建设中，而莞惠城轨的东莞段也未正式投用。目前可知的是，东莞地铁1号线未来预留与深圳、广州的地铁相接。
其中，深圳地铁6号线，自深圳北站至松岗站，全长约37.6km，连接龙华、石岩、光明、公明、松岗等片区，在荔林站设Y支线预留与东莞地铁1号线衔接的条件。目前主体工程已有20个工点开工。
而广州地铁5号线延长段，未来有望与东莞地铁1号线相接。“东莞1号线与广州地铁5号线延长段预留接驳条件。”据相关负责人透露。
话你知
地铁1号线有地上段吗？
全线设车站21 座（其中高架站8 座，地下站13 座）；设车辆段1 座、停车场1 座；控制中心设在西平线网控制中心。
地铁1号线哪段先开工？
按照建设计划，工程实行分期建设分段开通，首建段为“望洪站—湿地公园站”，线路长45.4公里，后续段为“湿地公园站—黄江中心站”。目前，相关部门正在开展勘察设计招标工作，争取年底开工建设。
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地铁2号线5月份将投用
地铁1号线最快今年年底才开工，不用心急，想体验地铁时代，再过两个月就可以了——今年5月，东莞地铁2号线将投入运营。
地铁2号线总长37.8公里，设东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站等15个站点，马力全开时最高运行时速为120公里，平均旅行时速不低于55公里，全程约40分钟。
有20辆列车跑这条线，高峰期大概7分钟一班车。每班车车辆采用6节编组，座席载客数268人，额定载客数1250人，最大载客数2032人。
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