销量前十车企目标完成率7成不及去年 神龙仅达1/4

　2016年已经接近过半，随着4月份销量数据出炉，各大车企开始逐步“兑现”年初制定的销量目标承诺。澎湃新闻记者在整理数据时发现，2015年销量前十的车企中，7成车企2016年前四个月销量完成率相比于去年同期“输在了起跑线上”，其中神龙汽车不仅销量完成率倒数第一，而且完成率同比下跌达25.7%，跌幅最大。

　　根据表格数据，2015年销量前十的车企中，在今年已经过去1/3的时间里，销量完成率超过1/3的仅上汽大众和一汽大众、长安汽车(000625,股吧)（乘用车），上汽通用五菱4家。而如果与去年同期相比，仅上汽通用五菱，长安汽车（乘用车）以及东风日产三家车企在今年前四个月的销量完成率超过去年同期。其中，长安汽车（乘用车）前四个月完成率同比增长18.4%，增幅最大。2016年长安汽车乘用车累计销量39.5万辆，相对于今年整年83万辆的销量目标，长安汽车乘用车销量已完成目标的47.5%接近一半，今年有望超额完成目标。

　　相比之下，上汽通用五菱与东风日产虽跑赢去年同期销量，但完成率同比上涨幅度较小。2015年全年突破200万辆销量的上汽通用五菱，将2016年全年销量计划定为215万辆，目前1-4月上汽通用五菱销量达到73.7万辆，完成年度目标的34.2%，相比于去年同期完成率34%，同比微增0.5%。而东风日产累计销量28.9万辆，完成年度目标销量的26.7%，相比于去年同期完成率26.3%，同比上涨1.5%。但是，从2016年前四个月完成率的情况来看，东风日产在前十车企中，完成率排倒数第二，离全年目标也有很大差距。

　　值得关注的是，由于产品叠代时间不同，新产品推出时间较后等问题，今年前四个月销量完成率不及去年的车企“阵营”空前庞大，上汽大众，上汽通用，一汽大众，北京现代，长安福特，长城汽车(601633,股吧)以及神龙汽车7家车企均出现不同程度的完成率同比下探。其中，神龙汽车今年1-4月完成率较去年同期下跌幅度最大，根据乘联会数据统计，今年前4个月神龙汽车累计销量19.6万辆，仅完成76.5万辆年度销量目标的25.6%，相比于去年同期34.5%的完成率，同比下跌了25.7%。而仅从完成率来看，神龙也是倒数第一。

　　据了解，神龙汽车旗下标致品牌与雪铁龙品牌前四个月累计销量同比均出现两位数跌幅。2016年1-4月，雪铁龙累计销量8.3万辆，相比于去年同期10万销量，同比下跌16.9%；而标致品牌前四个月累计销量11.2万辆，同比跌幅20.9%。车型结构较为单一的雪铁龙品牌在今年前四个月销量中仅C3-XR一款SUV车型销量实现同比上涨，轿车领域销量几乎全线“萎缩”：雪铁龙C4L，C5累计销量4221辆和2208辆，分别大跌67.3%和74.4%。新爱丽舍1-4月累计销量2.8万辆，同比下跌16.9%，轿车”支柱”雪铁龙世嘉三厢累计销量8.3万辆，同比下跌63%。值得注意的是，4月27日，东风雪铁龙正式宣布“换帅”，由饶杰接替陈曦担任东风雪铁龙品牌部总经理，原品牌部总经理陈曦调往东风雷诺任职。饶杰此番“临危受命”能否逆转东风雪铁龙的销量下跌趋势还有待观察。
1-4月销量前十车企完成率7成不及去年，神龙离目标最远
　　相比于雪铁龙，拥有3008与2008两款SUV车型的标致品牌在强劲增幅的SUV市场中销量依旧不尽如人意，标致3008前四个月累计销量1.4万辆，同比下跌27.6%，月均仅为3500辆左右，相比于同级竞品北京现代ix35前四个月累计销量2.5万辆，东风日产逍客累计3.6万辆的销量，标致3008可谓销量惨淡。此外，标致另一款紧凑SUV 2008，月均销量仍不足3000辆，累计售出1.2万辆，同比下跌38.4%。

　　除了神龙汽车，今年1-4月销量完成率出现两位数同比下跌的还包括北京现代和长城汽车。北京现代前四个月累计销量32.5万辆，完成年度销量目标的29%，相比于去年同期36.9%的完成率，同比下跌16.4%。而作为与长安汽车一同冲入前十的自主车企长城汽车今年1-4月累计销量27.5万辆，完成率仅为28.9%，不及去年同期的34.5%。从具体车型来看，长城汽车哈弗系列依旧保持増势，累计销售25.9万辆，仅哈弗H6一款车型就贡献了16.5万辆。而长城系列累计销量1.6万辆，仅占了整体销量的5%，几乎可以忽略不计。

　　从2016年车企公布的目标销量来看，在微增长的车市常态下车企目标制定以保守居多，但多数车企前4个月累计销量完成率仍不及去年同期，随着2016年 “余额有限”，能否后来居上，车企的销量战必将愈演愈烈。