今年,东莞小汽车保有量突破200万大关,停车难问题日益凸显。昨天,东莞市政府常务会议举行,审议通过了《加快我市停车场建设近期工作要点与分工》的文件,出台措施鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施,并按一定比例配建电动汽车充电设施。
鼓励建停车楼 还要配充电桩
不用再担心停车难问题,因为这些停车场建设计划将不仅停留在口头上。今后,有关部门将合理测算停车需求,明确阶段性适应目标,优化设施布局,并制定近期实施方案,建立项目库,及时向社会公布。
哪些地方停车以后将更方便?按照这个方案,未来东莞修建停车场将以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点、医院、学校、旅游景区等特殊地区为重点。同时,将鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施,并按一定比例配建电动汽车充电设施。
鼓励个人建停车场 还可对外开放
昨天审议通过的停车场新政,要求有关部门接下来要出台措施鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,并允许对外开放并取得相应效益。
在具体实施过程中,将充分考虑停车需求的合理性,办理用地性质和容积率等规划调整手续,总结试点经验后在全市推广。同时,还将鼓励错时停车与单位停车位对外开放。
将严厉打击随意圈地收费行为
在车主最关心的停车收费问题上,将充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小政府定价范围,由社会资本与政府共同投资的新建停车设施,遵循市场规律和合理盈利原则协商确定收费标准,政府相关部门依法监管,切实维护公众利益;对于路内停车等纳入政府定价范围的停车场,健全政府定价规则,根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。
此外,还将依据国家推进政府和社会资本合作(PPP)发展的相关政策与要求,尽快出台相应财政、金融政策,在停车场建设领域大力推广采用PPP模式。结合停车场项目特点,政府投入公共资源产权,采用放弃一定时期的收益权等形式保障社会资本的收益。
新政亮点
重点建设区域:
鼓励措施:
●鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施,并按一定比例配建电动汽车充电设施
●鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,并允许对外开放并取得相应效益
●鼓励错时停车与单位停车位对外开放
禁止措施:
严格监管停车服务和收费行为,严厉打击无照经营、随意圈地收费等违规经营行为
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