淡季促销战打响，德系领衔

    进入7月，又到车企开启下半年新局面之时，各大汽车厂家和经销商为了在淡季冲量，联手推出促销优惠。南都记者了解到，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都在推出各种官降以及让利政策，在这之中，尤以德系品牌促销力度最大。不仅一些旧款车型有优惠，一些新车型以及热销车型也在促销，一场淡季促销大战已悄悄打响。

    经销商经营压力未减 

    今年汽车产业相比去年同期有所回暖。根据中国汽车工业协会(下称中汽协)公布的数据，今年前五月，我国汽车产销分别实现1084 .35万辆和1075.52万辆，同比增长5.75%和6.96%，增幅分别比上年同期提升2.57个百分点和4.85个百分点。

    中汽协发布的中国汽车产业景气指数(A C I)显示，今年一季度汽车产业与去年相比有所回暖，处于平稳运行阶段，未来有进一步趋好的可能。

    不过，随着6月传统车市淡季到来，整车厂加速冲刺半年目标，经销商的库存压力增大。事实上，早在两个月前，就有出现个别品牌经销商退网事件。

    今年4月，上海一家东风悦达起亚经销商退网，据称近期还将有三四家车商计划退网。而长安福特为实现快速扩张而向经销商压库，也惹怒了后者，4月曾上演湖南经销商联名“逼宫”停止提车风波。东风日产、雪佛兰、广汽三菱等品牌经销商也曾表示今年经营压力较大。

    广汽三菱第一店总经理刘明告诉南都记者，今年车市表现一般，没有主力车型或者主力车型相对较弱的品牌经销商都过得非常艰难。至于年中任务量，他表示广汽三菱今年上半年几乎无车可卖，所以销量不会太理想，但他对自己店的销量还是比较满意，至于厂家方面是否满意还未可知。

    而库存压力相对较小的品牌，4S店也在抱怨盈利下降。如东风本田有经销商表示，该店今年销量提高了三成，但利润却下降了一半，原因是为了走量而推出促销政策，从而影响了利润。

    厂商联手促销年中冲量 

    进入7月，又到车企年中盘点以及开启下半年新局面之时。南都记者了解到，各大汽车厂家和经销商为了年中冲量完成销量目标，联手推出促销优惠，一些车型让利幅度之大让人咋舌。

    上汽通用五菱日前表示，为了庆祝宝骏730上市两周年，旗下宝骏730 1.5L舒适型和1.5L豪华型两款车型分别官降6000元。广汽传祺近日也传出官降消息：传祺G S5Super的三款四驱车型价格下调，最高降幅为3.5万元。东风日产从7月1日起也启动促销活动：奇骏、逍客可享1 .1万元的置换补贴，蓝鸟、轩逸则最高可享0首付和3年0利率的利好政策。

    自主品牌的产品定价一直较低，因此降价的数字显得规模较小。相比之下，价格相对较高的合资品牌乃至豪华品牌，优惠数字显得颇为壮观：全新大众宝来官降5万元，长安沃尔沃V 40官降1 0万 元 ，沃 尔 沃S80L北京官降15万元，2016款奥迪A 4L让利15万元……在这之中，德系品牌让利力度是最大的。事实上，早在5月份，德系的促销力度增长就较大，大众和奔驰的促销力度增长最大。

    新车、热销车均有优惠 

    南都记者了解到，在推出优惠的车型中，不乏新近上市的新车型以及热销车型。

    在广汽三菱第一店，上市仅两个月的新劲炫A X S不仅有“5年十万公里保修”的保障政策，最近还针对欧洲杯赛事，每周推出十台特价车，这批特价车可享受总价值一两千元的优惠大礼包。

    而对于朗逸、捷达、哈弗H 6、大众途观等一些热门的畅销车型，目前各地经销商也在推出不同程度的优惠。如5月销量排名第一的轿车朗逸，最高优惠幅度达到7万元，降幅超过40%。重新回归SU V冠军宝座的哈弗H 6，最高也有4万元的让利，优惠幅度为25%。降幅最大的是捷达，有经销商报出了4万元的优惠金额，达到了车身价的一半，也就是说，降价幅度为50%。

    不过，业内人士表示，这些优惠金额有些可能只是4S店的噱头，实际让利并无这么大，有些经销商并非直接下调车身价，而是通过送礼品、汽车用品的方式来进行让利，并故意报高这些礼品的价格，从而制造优惠力度非常大的假象，因此，消费者购车时要多留个心眼。