前三季东莞30万辆新车上牌

    全市前9个月新车上牌量高达30多万辆，这是记者从市车管所获悉的。据市车管所公布的数据，今年第三季度的新车上牌量为84836辆， 加上上半年的上牌量215616辆，前三季度的新车上牌量高达300452辆。截至9月底，东莞的汽车保有量已达210万辆。

　　全年上牌量同比或增三成

　　去年全年东莞的新车上牌量为32.28万辆，今年前9个月的新车上牌量仅比去年全年少了2万多辆。有汽车业内人士保守估计，今年全年的新车上牌量或达到42万~45万辆，能比去年增长约三成。

　　去年9月，为拯救低迷的汽车市场，支持小排量汽车的发展，国家颁布措施，今年年底以前购买1.6L或以下排量汽车的购置税减半。以一辆10万元成交的车为例，购置税减半后可省下购车款4000元。“这一年来，我们店的1.6L或以下排量汽车销量相当不错，买这种车的人大多是初次买车。”寮步汽车城一名自主品牌经销商负责人表示。

　　在东莞的汽车保有量越来越高的情况下，东莞的主要道路堵车现象也是越来越严重。据“高德地图”昨日公布的今年第二季度中国“堵城”排行榜，东莞排在第38位，比上一季排名上升了9位。

　　东莞晚高峰最拥堵的路段是迎宾路（石大立交桥-工业东路），高峰时行车时速只有20公里。在这条路上堵车，走同样距离要花的时间是不堵车时的2.5倍。而早高峰时的环城东路（驾校跨线桥-环城南路），虽然拥堵程度相对较轻，高峰时平均车速可达44公里/小时，但拥堵路段是最长的，足足有9.9公里。