驾考成本上涨 东莞有驾校报名费涨到6500元

    驾考新版教学大纲已于10月1日正式实施，明确学员学车驾驶里程不少于300公里，而在旧版大纲中并没有对学员实际驾驶里程进行明确规定。这意味着驾校将要增加包括油费、车辆磨损费用、司机工资等多项成本。

    记者昨日从东莞多家驾校了解到，有的驾校已闻风涨价，涨幅超过两成，有驾校表示正酝酿涨价，也有驾校表示，以前学员开车跑得不少，不会受此影响涨价。

    涨：国庆前报名5500元 国庆后报名6500元

    记者昨日从一家位于山区片的驾校了解到，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》10月1日起已正式施行。新大纲对部分车型的培训学时、驾考费用收费模式、培训里程等作出新调整。其中对这家驾校影响最大的就是对学员驾驶里程不少于300公里这一条。

    这家驾校的负责人直言，驾考旧版大纲以前并没有对学员在学车过程中驾驶车辆的里程数量有明确要求；而驾考新版教学大纲则设定了一个硬性规定，即不少于300公里。受此影响，驾校的教学成本增加不少，包括油费、车辆磨损费用、教练的工资等。受此影响，每位学员的培训成本增加近千元。所以，从10月1日开始，这家驾校的报名费就从之前的5500元，上涨到6500元，涨幅近两成。

    快捷驾校大城区片招生处相关负责人杜小姐也坦言，受驾考新版教学大纲调整影响，驾校的培训成本明显上涨，该驾校目前的全包价仍是5780元，但预计下个月就会进行调价，具体涨多少尚未收到明确通知，但她预计涨价是必然的。

    不涨：以前学员跑得就不少于300公里

    一家规模较大的驾校相关负责人直言，以前驾校给学员上路练车的课程不少，基本可满足新版教学大纲300公里的要求，所以此次教学大纲调整对驾校的成本影响并不大，无需涨价。“之所以有驾校要涨价，那是以前教学过程中给学员开车上路的动态教学不够。”这位负责人表示。

    目前，这家规模较大的驾校标准班报价约5880元，团体报名还能优惠几百元，一般5500元就能报名学车。

    他提醒，新版教学大纲300公里里程的硬性规定给学员带来的最大改变，就是不能再提前预约考试了。以前学员练车练得差不多就可以提前预约考试了，等排到考试时，差的那几个学时也学完了。但以后就不行了，未来驾校的学车计时平台，会跟车管所的平台对接，学员必须跑满300公里之后，才有资格预约考试。

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    驾考积压人员锐减10万多人

    截至9月30日，东莞各科目驾驶未考人数为23.9万人

    记者昨日从市交通管理运输局发布的最新统计数据中了解到，截至9月30日，东莞各科目驾驶未考人数为23.9万，对比3个月前的6月30日34.1万的数据，未考人员锐减超10万。

    之前东莞为缓解驾考积压问题，7月初从各基层大队抽调民警6000多人次担任考试员，大幅加大了考试场次。

    除了抽调民警担任考试员，交警部门还整合了科目二考试资源，延长考试工作时间，提高考试供给能力。此外，交警部门还在休息日加班考试。利用周末时间，科目三路考每星期加考一天，争取每日考试量最大化。

    增加考试员后，东莞各科目的考试能力均得到显著提升。据东莞车管所统计，科目一增加至每天1500人，考能提升25%，科目二增加至每天3000人，考能提升20%，科目三路考每天3600人，考能提升300%，科目三安全文明常识考试每天3000人，考能提升100%。

    据东莞车管所统计，自7月4日到10月初，科目一考试7.5万人，合格6.5万人；科目二考试10万人，合格6.5万人；科目三路考22.2万人，合格人数16.2万人；科目三安全文明常识考试16.2万人，合格人数15万人。

    快马加鞭加考后，东莞各科目未考人员的确出现较大幅度下降。

    交通部门的统计数据显示，9月底东莞驾考科目一的未考人数为36121人，比上半年57263名未考人员锐减了2万多。而之前积考最为严峻的科目三路考，上半年的未考人数达13.9万人，经过交警部门的重点突破，在9月底，科目三路考的未考人数少了近10万，为4.5万人。