月底回暖 2月乘用车零售仍同比下滑80%

   原本春节后的2月汽车市场将迎来回暖期，但由于疫情的侵袭，2月整个中国车市被蒙上了一层阴霾，状况只能用惨淡来形容。此前乘联会已经分别对2月前三周乘用车市场零售现状做了统计，随着3月的到来，2月第四周的销量情况也终于出炉，结合前三周的情况，乘联会初步统计2月份全国乘用车市场零售同比下滑80%，预计1-2月累计零售量同比降幅或达到41%，为20年中国汽车市场最大降幅。

    看一下具体2月每周的数据，据乘联会统计，2月第一周日均零售量仅为811辆，同比下滑96%；第二周日均零售量达到4100辆，同比下滑89%；第三周日均零售量达到5411辆，同比下滑83%；第四周有所回暖，日均零售量达到1.6万辆，但依然同比下滑63%。对此现象乘联会进一步分析到，受疫情的影响，2月前三周终端消费者购车需求大幅降低，虽然陆续有经销商复工，但客流量依旧稀少，第四周之所以有所回暖，主要因为经销商复工率的持续提升。

    而此前中国汽车流通协会也进行了统计，2月汽车4s店在上半月普遍处在停业状态，第三周开始陆续复工，复工面约50%；第四周大面积复工，复工面达到70%以上。虽然复工4s店越来越多，但消费者出行受限，并且出于安全考虑也减少了外出，所以进店看车买车的人减少，就连到店维修保养的人也选择了推迟。

    事实上，零售量的减少直接导致了经销商库存预警，据中国汽车流通协会3月1日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”via（vehicle inventory alert index）显示，2020年2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，环比上升29.5个百分点，同比上升27.7个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

    此外乘联会秘书长崔东树还表示，虽然疫情期间众多车企都放弃了销量考核，同时此前持续降低经销商库存，经销商库存当中也没有“紧俏资源”，导致批发销量暂时处于极低水平。从初步的统计数据来看，今年2月份相关汽车企业的销量将大幅低于预期，同比下降幅度估计在86%左右。