销售权问题致奇瑞捷豹路虎合资项目受阻

    近日，奇瑞捷豹路虎因合资销售权不能确定，导致双方合资项目从工厂奠基之后没有实质性进展。

　　今年上半年奇瑞路虎合资获批。目前捷豹路虎依然掌控着两个品牌进口车的代理权，并且仍在不断扩大捷豹路虎进口车的经销商网络。在早些时候，奇瑞捷豹路虎常熟工厂奠基仪式上，奇瑞董事长兼总经理尹正跃，接受媒体采访时表示：“奇瑞将邀请旗下质量高的经销商进入捷豹路虎销售渠道，我们希望其通过学习与整理，为今后国产的合资车型销售提前做好准备。”

　　如果前期没有谈妥，那么即便奇瑞和捷豹路虎位于江苏常熟的百亿合资项目，已经正式通过国家发改委的项目审批，未来双方的合作之路仍然面临坎坷。

　　现有代理制度难以打破

　　虽然尹同跃亲自邀请，但奇瑞的经销商在申请加入捷豹路虎的网络时也遇到了烦恼。如奇瑞在芜湖的经销商，之前曾向捷豹路虎中国申请当地代理权，但由于在芜湖当地已经有经销商，捷豹路虎中国并没有批准。

　　捷豹路虎不愿意放弃进口车代理权，归根结底还是利益。为了在渠道上拥有话语权，捷豹路虎已经在渠道上提前布局。从2010年到现在，捷豹路虎在国内的签约授权经销商数目已达141家，目前正常运营的经销商数量已达到130家左右。

　　经销商集体反对分网

　　虽然中国市场取代英国成为捷豹路虎最大单一市场。2012年较2011年同比增长71.4%。由于网络增长抵消了销量带来的单店销售增量，加上网络增加带来的竞争加大，单车利润被压薄，捷豹路虎的经销商们普遍希望股东双方能在代理协议上尽快谈拢。