宽敞实用试驾力帆X60

    力帆X60作为力帆SUV的当家花旦，在市场上热度不减，最新款的X60在细节上进行了改动，更加舒适，更人性化。本期我们就来体验这款力帆X60。

    外观 敦厚阳刚 

    力帆X60的外观是一款纯良的SUV,也就是说，没有过多花哨的装饰，以及刻意的雕琢，显得敦厚而有力。

    前脸是大面积的倒梯形中网格栅，采用流行的亮色装饰条，两侧的鹰眼大灯犀利有力，与下方的大尺寸保险杠一起，勾勒出SUV的野性来。

    侧面看上去，从A柱到C柱的线条都比较流畅，利落的腰线呈俯冲姿态，加上突出的轮拱和五幅运动轮毂，带出不少动感来。最小190mm的离地间隙，让它在非铺装路面有较强的通过能力。这是SUV的优势之一。

    车尾比较规整，尾灯采用红色套白色的方式，并且采用LED光源，中间一条镀铬条提升了质感。其他尾部线条偏于平直。

    整体来看，力帆X60的外观设计摆脱了国产车型常见的“借鉴”路线，自主设计出阳刚带点粗野的风格，局部细节还显得比较精致，值得一赞。

    内饰 注重实用 

    我们试驾的这款车刚刚从厂家提回来，坐进X60的内部，却并没有意料之中的塑胶异味，这一点也让人很意外，要知道这是一款8万多的车型，自主品牌的内部做工进步很大。

    限于成本控制，中控台、门把手等内饰材质采用了硬塑材料，但做工明显进步不少，材质表面平整顺滑，接缝处也很规整均匀，而且没有异味，这让人很欣慰。

    仪表盘中间的时速表采用单炮筒设计，时速以蓝底数字方式显示，带出一些科技感。两侧的水温表和油耗表则是指针显示，红针白字的显示方式比较明了。

    中控台的设计以实用为主，空调出风口、液晶显示屏、功能按钮层次明晰，按序排列，新手也很快就能上手。值得一提的是，方向盘、中控台和挡位区都采用了亮色条来装饰，提升了内饰的精致感和整体性。

    车内空间优化不错，前舱饮料架、手套箱、门把手下方都有放置小件物品的存储，比较人性化。后排空间比较宽裕，中等身高的乘客坐进去，头部会有一拳多的顶部空间，腿部还有两拳多的空间，保证后排乘客乘坐的舒适性。而且后排座椅可以调整角度，前排座椅能够平放后变成一张司机床，适合长途出游的时候小憩一会儿。

    动力 高转速有力 

    这款车采用了力帆自主设计的1.8L全铝发动机，运用了CVVT-i进气正时连续可变控制技术，配合手感不错的5速手动变速箱，动力表现比较欧化。

    1.5吨重的车身，加上偏重的离合器，高转速发动机，这些因素需要在起步时候有点耐心，稍微适应一下这款车的风格，等转速攀升至3000转以后，动力部分开始发力，发动机的优势开始显现。中速阶段油门的响应比较积极，加速能够得心应手，上到高速阶段，加速仍旧获得不错的动力支持。在高速路上和城市快道上，这款车开起来会更舒服。

    换挡的手感很不错，挡位明晰，入挡感觉清晰，不会出现挂错挡的情况。

    A柱处理较好，加上大面积前挡玻璃，视野很开阔，同级别最大的外后视镜，带来更舒畅的驾驶乐趣。在周屋的稻田间，这种舒畅感很是让人愉悦。

    底盘的风格兼顾操控性和舒适性，不过定位于城市SUV，更多注重乘坐感受，能够有效弱化路面颠簸带来的震动，但同时抑制了较大幅度的侧倾和起伏，属于软硬适中的调校风格。

    ●部分参数

    轴距(mm) 2600

    长×宽×高(mm) 4325×1790×1690

    最大功率98kW/6000rpm，

    最大扭矩168N·m/4200-4400rpm

    变速箱类型 5挡手动

    前悬架类型 麦弗逊式独立悬架

    后悬架类型 三连杆拖曳臂式独立悬架

    指导价 8.50万 

    ●试驾小结

    在全包价格不足10万元的SUV里面，力帆X60算是性价比很高的一款车。一切以实用为主，新手也很容易上手，同时在内外做工上都比较用心，像买辆SUV作为第一辆车的意向客户，可以重点关注这款车。