自选车牌 | 违章查询 | 年审代办会员登录 | 用户注册 | 今天是:

穆拉利退休前将林肯引入中国 能否盈利考验继任者

来源:证券日报 作者:佚名 日期:2014年05月06日 字体大小:【
    “我们对林肯品牌的利润率目标是8%-10%。”在刚刚结束的“第十三届北京国际汽车展览会”上,福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦.穆拉利接受媒体采访时表示。

  就在穆拉利将林肯带入中国,并且对其的未来发展充满信心之时,5月1日,福特汽车宣布,公司CEO艾伦·穆拉利即将于7月1日退休,其职位将由现任COO马克·菲尔兹接替。

  不得不说,林肯实现10%的利润率,这个任务需要留给他的继任者马克·菲尔兹了!

  在穆拉利任职期间,他在福特的个人威望有目共睹,无论是在波音公司还是在福特,穆拉利可谓战绩辉煌。他带领福特汽车安全地度过了2008年的金融危机,福特如今在中国的炙手可热与其不无关系,如今他又将林肯和野马带入中国。

  穆拉利距离在福特的完美谢幕已经不远。马克·菲尔兹出任新的CEO,高位接盘能否服众将成为摆在其面前的挑战。林肯进入中国,如何开拓市场,能否如愿,这将成为考验新任CEO的第一个难题。

  就在穆拉利退休的消息传出之时,福特汽车公司公布了其第一季度财报,由于公司为北美地区的老旧车辆增加计提了4亿美元的保证准备金,公司第一季度净收入下滑39%跌至9.89亿美元,去年同期的净收入为16.1亿美元。

  虽然一季度公司业绩下滑明显,但是,也有报道称,福特对公司2014年税前利润的预期仍然是70亿美元-80亿美元。穆拉利即将退休,其留给继任者的财富怎样有目共睹。实现2014年的这一业绩预期,多半部分就需要马克·菲尔兹去努力了。

  针对中国市场,穆拉利表示,“我们在过去几年中制定的一些重大决定,都为目前在中国的发展打下了基础。其中最重要的是确定了福特品牌和林肯品牌的发展重心,我们发展林肯的方式与福特非常类似,那就是给中国消费者提供全套产品。未来我们会引进更多的林肯豪华车型,随着销量的增长,我们也不排除在本地生产林肯车型,这就是我们的目标”。

  只是,国内的豪华车市场竞争已经非常激烈了,留给林肯的发挥空间还有多少?对此,福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥告诉记者,确实中国的豪华车市场在过去几年经历了很多变化,但是这个市场还是有发展空间的。

  首先,“中国的豪华车市场即将超过美国的豪华车市场,我们预计到2020年市场保有量将在300万辆左右。所以每一个细分市场里都需要有一个最具竞争力的车型。同时,我们可以利用福特汽车公司这个大家庭以及林肯这个品牌。随着林肯品牌进入中国,豪华车市场会被重新定义。”罗礼祥表示。
[责任编辑:sasa]
发表评论(只显示最新5条。评论内容只代表网友观点,与本站(都市风汽车网)立场无关!)

车行推荐更多>>
东莞汽车网 | 广告服务 | 友情链接 | 网站地图 | 人才招聘 | 联系我们
  
Copyright(c) 2001-2011 都市风汽车网版权所有 东莞汽车网-网络第一媒体门户网站,关注东莞汽车行业动态!
经销商QQ群:35797966 东莞汽车团购QQ群:35909801 常年法律顾问:王树江律师 信息产业部备案:粤ICP备09221017-1号 
地址:东莞市南城区莞太路石鼓路段盛嘉汽车城B10号  电话/传真:0769-23125310  E-mail:19917538#qq.com(把#替换为@)  合作QQ:①19917538  

东莞网络警察网上报警不良信息举报工信部备案