规划将新增6条通道对接广州

    市城乡规划局日前对《东莞水乡特色发展经济区城乡总体规划（2013-2030）》（以下简称《总规》） 进行公示并向公众征求意见。
　　《总规》显示，水乡特色发展经济区总面积510平方公里，以水乡新城为核心，覆盖中堂镇等10个镇街和1个港区行政辖区范围，拟打造成为国家水乡生态文明建设示范区、粤港澳优质生活圈的特色区域、珠江口东岸产业优先发展先导区、穗莞战略合作重要平台。
　　规划新增6条对接广州的区域联系通道，加强穗莞合作。

　　将打造滨江产业带
　　根据《总规》，东莞水乡特色发展经济区规划覆盖中堂镇、望牛墩镇、麻涌镇、道滘镇、洪梅镇、石龙镇、石碣镇、高埗镇、万江街道、沙田镇以及虎门港10个镇街和1个港区行政辖区范围。
　　根据规划，到2020年，水乡经济区建设用地规模控制在233.5平方公里以内，总人口185万，至2030年，水乡经济区建设用地规模控制在223.0平方公里以内，总人口210万。
　　《总规》显示，水乡特色发展经济区以水乡新城为核心，以区域发展轴和功能联系带为基本骨架，形成“组团集聚、轴带强心、圈层布局”的空间结构。强化珠三角东岸区域发展轴和穗莞惠区域发展轴，加强东莞市区与水乡各镇街联系，打造滨江产业带和港城联系轴，形成两级中心体系。
　　其中“圈层布局”的主要表现为：围绕东莞市区的万江街道、高埗镇，发展商贸、休闲等服务功能，为市区协调圈层；围绕望洪枢纽的望牛墩镇、洪梅镇、道滘镇，发展旅游休闲、文化创意等特色服务功能，为水乡服务圈层；位于外围滨江地区的沙田镇、麻涌镇、中堂镇、石碣镇、石龙镇，发展装备制造、港口物流、电子信息等产业功能，为滨江产业圈层。

　　将预留2条轨道通道
　　水乡经济区规划打造外畅内优、快慢相宜的水乡特色绿色交通示范区。至规划期末，公交出行占居民出行总量的35%以上，慢行交通（步行、自行车）占55%。
　　经济区建设以轨道交通/公交走廊为骨干、常规公交为主体、辅助公交为补充的多模式、多层次、高效率的公共交通体系，并实现公交系统、慢行系统、水上交通有机联合。规划6条公交快线、6个公交综合枢纽、40个公交站场。
　　规划还新增6条对接广州的区域联系通道，加强穗莞合作；预留2条轨道通道，形成“三纵两横”的高速公路系统和“一环三放射+沿江货运通道”的快速路系统。