5月6日,菲亚特克莱斯勒集团发布最新五年规划,旗下超豪华跑车品牌法拉利着眼于利润而非销量,未来年销量将维持在7千辆水平,而利润率目标则是超过15%。
法拉利2014至2018年路线图(2014-18 Roadmap)显示,将全面提供搭载8缸和12缸发动机的高端跑车;未来每年推出一款新车,每款车寿命周期为4年,之后推出M改进版,再延续4年;法拉利还将针对高端用户推出特别版车型。
为了保证法拉利品牌的高端特征和独特性,其追求重点不是销量规模,而是利润率。2013年,法拉利全球交运量为6,922辆,较之2012年的7,318辆,同比下跌5.4%。该数字甚至低于2011年的7,195辆。根据最新五年规划,即便到2018年,法拉利全球年销量仍将控制在7,000辆以下,不过保留拓展至10,000辆的潜力。
法拉利营收同比增长5%至22亿欧元,营业利润为3.64亿欧元,同比增长9%,因此利润率同比攀升50%至15.6%。该品牌计划到2018年利润率维持在15%以上。
菲亚特克莱斯勒CEO马尔乔内在报告中指出,豪华品牌的实际价值应当是息税折旧及摊销前利润EBITDA的9至12倍,因而法拉利品牌价值在33至54亿欧元之间,中位为43亿欧元。但其强调不会出售法拉利。
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