试驾斯柯达全新明锐对决速腾

来源：广州日报　作者：佚名　日期：2014年06月16日　字体大小：【大中小】

在中国，斯柯达一直以大众“备胎”的形式出现。“备胎”，当下较火热的一个词，常用于情感，得不到大众官方认可，但能准确描绘出斯柯达与大众的关系。并不是随便一个品牌都可以当大众的“备胎”，换成另外一个品牌，不见得大众乐意。在中国，大众愿意承认的“备胎”有且只有一个，那便是斯柯达。
　　品牌是“备胎”，旗下车型也成为大众车型的影子，明锐对标车型便为速腾。不过，全新明锐刚刚完成换代，“速腾影子”对于其而言，过于委屈，上海大众也见不得自己孩子受委屈。所以，全新明锐便以“速腾对手”的新形象出现。

　　
　　忠厚朴实的邻家男孩
　　
　　为何是速腾，不是其他？A级车市场看似大，愿意买德系A+级的客户就那么一拨人，要在市场中立足，只能从速腾手中抢市场份额。人在江湖，许多时候身不由己。速腾并不好对付，口碑、美誉度和车型品质，均为该细分市场标杆。从它手中抢份额，优秀还远远不够，全新明锐还必须做到完美，或者接近于完美。
　　造型是明锐入华以来被吐槽最多的地方，刻板、保守等形容词伴随左右。不过，赞誉者也有，还不少，冲着这副面孔买车的大有人在，否则明锐也不会成为斯柯达在华销量最高的车型。实事求是，上代明锐确实称不上好看，像农村长大的邻家男孩，忠厚、简单，是一种朴实美。
　　换代以后是不是该来一个翻天覆的变化？抱有这种想法的人恐怕要失望。全新明锐有变化，却都在细节，如车灯、前格栅、尾灯；同时四个轮子往外面扩，腰线贯穿全车，C柱加粗。单从细节欣赏，都挑不出毛病，但放大到整车，朴实的风格没有明显变化，还是那么的稳重、沉闷。显然，豪放、激进与斯柯达绝缘。沉闷不全是坏事，五年之后再来看，车还是那车，不会过时。
　　
　　车内找不出明显缺点
　　
　　外观不算完美，其他方面可想而知，可千万别这样想！坐到车内，再开上一段路，你会发现，除去外观，车型其他方面从用料到做工，从配置到动力，从乘客舱到行李舱，从安全到燃油经济性，全新明锐都经得起考验。上代明锐直接用大众模板，车内布置如出一辙。这一代明锐不是，座舱大量采用简约明快的特征线条，内饰板也启用全新设计，营造出简洁明快的效果。
　　车内配色有两款，米色与灰色。其中，米色略接近于白，但又不是全白，淡雅大方，仅这一颜色就让人心情好不少。车内大量使用软质材质、真皮、钢琴以及镀铬金属，通过合理搭配，形成一舒适安逸的驾乘氛围。全新明锐是上海大众首款MQB平台车型，这个平台提供可变轴距、前后悬、宽度等设计尺寸，使车辆有较大灵活性。所以，全新明锐尺寸为4659/1814/1460mm，轴距2686mm。与速腾相比，全新明锐车长多15mm，轴距多17mm，车宽多36mm。更长的轴距，更宽的车身，自然车内空间也就更宽敞。
　　全新明锐行李厢容积为590升，后排座椅放倒之后，容积可达1580升。值得一提的是，全新明锐尾厢采用掀背式设计，可直接把行李厢盖连同后挡风玻璃一起掀开，能轻松放入冰箱、电视机等大件物品。车内有许多表面看不出但极其实用的功能，比如空调，双温区自动控制，带智能切换和花粉过滤功能。还比如雨刮，无骨设计，并带有雨量传感器和冬季模式。
　　
　　够用的1.6L和1.4T
　　
　　全新明锐只提供1.6L和1.4T两种排量发动机，经典1.8T发动机不再列装。不要失望，也不用担心不够用。首先，大量轻量化技术使用，使得整车重量降低75公斤。其次，新的1.6L和1.4T的输出较以往有提升。其中，1.4T最大功率达到110Kw，整整多出14Kw。
　　对于大多数人而言，A级车用1.8T发动机只会浪费，城市里开，与1.4T没有明显不同。与其空置不用，还真不如直接买1.4T。试驾一番过后，笔者甚至觉得，1.4T都有点浪费，1.6L自然吸气应付日常使用，完全足够。全新明锐最便宜的1.6L手动版只要11.99万元，比最便宜的1.4T手动低了3.3万元，这钱可以省。
　　变速器方面，有7挡双离合、6挡手自一体以及5挡手动三种，最“高大上”当属7挡双离合，后两者则是性价比之选。可能由于双离合过于深入人心，大众手动挡变速器常被低估。实际上，大众在手动挡变速器上也有极高造诣。全新明锐上的这台5挡手动不仅换挡轻便灵活，而且带有自锁装置，避免错挡和跳挡。

　　不再是速腾影子
　　大众向来不担心集团下一款车的崛起影响另一款车的销量。如全新明锐能从速腾中抢下市场份额，大众只会赞一声好。全新明锐是一辆接近于完美的车，至少对于年纪稍长的客户如此。该车的技术含量、动力规格、车内配置以及做工用料，都要比速腾好上那么一点，速腾优势唯剩品牌与造型。如果你还将全新明锐当成速腾影子，那会有点对不起这款车，将这车放在速腾同一水平线上或略高一点上去评价，那才是客观。