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不再低调试驾全新凯美瑞2.0L

来源:北京晨报 作者:佚名 日期:2015年01月07日 字体大小:【

    历经七代演变之后,凯美瑞将在2015新年迎来一次中期改款,推出全新凯美瑞。近日北京晨报记者在深圳大梅沙试驾了全新凯美瑞,感受来自全新凯美瑞突破经典的变革。

 

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  此次中期改款的全新凯美瑞最大的变化两处,首先是更加强调运动时尚的造型,其次是首次搭载了丰田全球首发的2.0 L双喷射系统直喷引擎。显而易见,全新凯美瑞不再秉持之前的偏稳重、低调的风格,而是改走更加动感、时尚的路线,吸引年轻族群,成为年轻精英的“MY CAR”。

  初见,是在大梅沙的海边。南中国柔软的冬阳,在全新的“Keen Look”家族前脸折射,车身更加大气流畅,低重心强化了动感,是一种超越经典的“怦然心动”。历经七代车型精进演变,凯美瑞全能、均衡的名号已经非常响亮了。进化到现在的全新凯美瑞,带来时尚而大气的设计,变得更加年轻,也更富魅力。

  相比外形,动力系统的改变带给记者更多的惊喜。全新凯美瑞启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合,是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统,比普通直喷发动机多一套喷射系统,可以根据行驶状况灵活调配,在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。简单来说,发动机冷启动时,采用进气歧管喷射;低中负荷时,采用混合喷射,提升扭矩,降低油耗;高负荷时,采用缸内直喷,提升功率。

  驱动接近1.5吨的全新凯美瑞,这台2.0L自然吸气发动机的表现令人惊喜。驶入高速公路后,随着发动机进入中高转速,缸内直喷系统开始工作,油门大开之后,动力在3000转以后会变得更澎湃有力,即使上升到5000转之后,动力延续感和加速力度依然很强,加速力度愈加劲道,提速超车毫不慌乱。动力表现不错的同时,油耗表现非常不错。厂家给出的官方数据是,百公里综合油耗为7L,试驾实测中也能达到甚至低于这一水平。

  除此之外,全新凯美瑞延续了之前的静谧性、舒适性以及精致的内饰作工。比如贴身的人体工程学座椅,真正做到长时间乘坐也不容易疲惫。它还升级了更周到的舒适和安全配置,包括自动泊车辅助、盲点监测系统、预碰撞警示等多项智能安全装备。新增的IPA智能停车辅助系统等科技配置。

[责任编辑:sasa]
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