礼遇 试驾江淮瑞风M3

    人总是会“贪得无厌”的，例如预算不多又想买MPV的消费者更是如此。他们想要一辆看起来体面，空间也理想的7座商务车，舒适并且驾驶轻快，适合一家人出行或者商务接待；他们又想要一辆肚量够大、承载能力够强的小货车，价格不贵又皮实，粗用也不心疼。虽然现在的MPV产品琳琅满目，但似乎能够同时兼具尺寸、驾控、舒适度、载货能力与价格的车型却非常稀缺。本月将有一款MPV产品上市，不敢说完美，但它是一款已经很接近人们贪婪期待的MPV。

    ☆评价
    赞：简洁的外观内饰清爽悦目
    簧片整体桥悬挂舒适性不错
    隔音和动力都有不俗的表现
    弹：暂时提供自动挡车型

    ☆参数 
    暂未公布

    欧洲风格浓郁

    江淮瑞风M3的车身尺寸巧妙地排除了大多数的对手，比起时下大卖的宝骏730，瑞风M3虽然长宽接近，但车身高出一大截，并且有着更长的轴距，车厢空间表现自然更出色。但相对于一些全尺寸的MPV车型，M3又显得较为紧凑，给人一种更加适合日常驾驶的感觉。实际上，瑞风M3的车身三围与轴距和东风风行菱智基本一致，但却有着截然不同的视觉效果，其方正刚劲的线条如同一部缩小版的大众MULTIVAN，很有欧洲商用MPV的格调。这种方正的风格遍布M3所有的外观设计，无论是水箱格栅、大灯、车窗还是尾灯，都简洁而素雅，没有多余的装饰，很符合现代的审美观。

    素淡却很细致

    江淮瑞风M3的车厢内饰同样延续了外观简洁素淡的风格，给人清新的感觉。与大多数欧式商用车一样，M3的车厢由黑色、深灰和浅灰几种简单的冷色调组成，没有时下很多同类产品的浮夸和虚华，简简单单却也干干净净，是我很喜欢的风格。越是简单便越能突出做工和装配质量，简单的硬塑料内饰材质虽不突出，但是做工却让人挑不出毛病。整个试驾期间，车厢内也几乎听不到一丝杂音，这体现出了瑞风M3出色的装配品质。

    圆形的空调出风口俏皮地点缀着不华丽的车厢，加上中控台恰到好处的几处镀铬装饰，既不张扬，也不失礼。空间方面更值得一赞。试驾车为第二排双独立座椅的7座设计，完全满足7个成年人的舒适出行，不存在为了让第三排乘客坐得舒服，而把第二排座椅刻意调前的状况。当然，以完全商务MPV的角度来看，瑞风M3也不能算完美，比如，它的第二排两个独立座椅没有配备手枕，显得不那么商务；中间的侧窗也是整体固定无法升降的，这也差点意思；而相比一些车型的双侧拉门设计，单侧拉门上下车也没那么方便。不过朝好的方面想，单侧拉门结构有更好的车身刚性，而且也能节省一部分车厢空间，拆除了中后排座椅后，瑞风M3的车厢容积达到惊人的4340L，载货能力同样非常惊人。

    行驶安静得体

    瑞风M3搭载1.6L和2.0L两款发动机，两台发动机匹配的暂时均是5速手动变速器，而本次试驾的正是1.6L版本车型。对于这么一台尺寸不小的MPV来说，1.6L的排量似乎捉襟见肘，但着实让我惊喜的是，瑞风M3的动力在100公里时速以内都可以用充裕来形容，跟随高速车流完全不怯场。至于时速100以上的表现，不是不行，我只是没机会体验罢了。难得的是，这台发动机不仅动力良好，而且安静顺畅，虽然与5速手动变速器匹配的结果是转速偏高，但是噪音却控制得非常得体，几乎不会对车厢造成滋扰。

    瑞风M3后悬挂采用了簧片结构，但即使是空载，也极少出现让人尴尬的弹跳。整体说来，瑞风M3的悬挂调校不会让人感觉自己正坐在一辆小货车当中，对待路面细碎的颠簸处理得相当不错。而“簧片+整体桥式”的后悬挂的最大优势自然还是承载能力，虽然并未得到具体参数，但如此巨大的车厢空间、充裕的动力以及皮实的底盘结构，瑞风M3即使屈尊为纯货车，能力想必也不会差。